随着现场总线技术技术的发展，富士电机的PLC及触摸屏在工业控制和楼宇自动化中的应用非常广泛。现场总线技术及其总线接口模块、智能仪表、控制设备等组成的综合监控系统已成为当前自动化技术发展的一个重要方向。在工控领域，富士电机的ＰＬＣ与触摸屏结合运用的技术已越来越为工程人员所了解与熟悉,由于触摸屏具有操作简便、界面美观直接、编程容易掌握、与ＰＬＣ通讯良好、抗干扰能力强等等特点,它正迅速地渗入各个行业,发挥自动化控制的最大优势。 PROFIBUS提供了两种通信协议：DP、FMS，富士UG系列的触摸屏支持其中的DP协议。富士触摸屏具有很强的兼容性，可以与近30个厂家的PLC通讯，兼容性极强，而且还可以和计算机通讯（开放式通讯协议）。 触摸屏选用富士UG420H-SC1，10.4英寸、128色STN显示，基于Windows95/98/NT操作平台下的专用组态软件，界面友好直观，易学易用，大大节省产品开发周期。编程软件中备有大量的图形库（开关、灯、棒图等）供选择，还可以根据用户需求编辑所需要的工艺图形，能够转换BMP文件和AUTOCAD中的DXF文件。富士电机的触摸屏的通讯设置及界面设计 在硬件连接完成后，需要在组态软件中指定系统的硬件配置以及设置一些通信参数等等。首先制定所使用的触摸屏的类型，这里选择默认的UG420（64...
发布时间:
2018
-
11
-
26
浏览次数：268
随着社会的发展，伺服系统应用越来越广泛，尤其是日系伺服产品在中国应用是占大部分的。说到日系伺服在国内有有几款品牌，它们是当下这个运控市场中的绝对主流。 日系伺服品牌众多，少说十几二十个肯定是有的，其中比较有代表性的产品，主要是松下，富士，和三菱这三个产品。一方面它们的用户端装机数量巨大，每款产品基本上在我国运控市场都有16% 左右的份额，也就是说，光这三个系列产品的年营业额总和，就几乎已经占到整个市场总量的一半了；另一方面，这三个系列的产品基本都始于从本世纪初，经历了好几代的技术更迭，不仅积累了极佳的用户口碑，同时还成为业内友商长期对标的竞争参照。 从产品外观看，它们都属于单体独立型结构，也就是说，每一个伺服驱动都是包含整流单元和逆变回路的。 在输入侧动力电源的选择上，目前这三家在中国市场发布（或主推）的都是交流单相或三相 110/220 V 的产品。而 Σ-7 和 MR-J4 在其欧洲和北美市场销售的产品中，都是有动力输入为交流三相 400 V 这个版本的。与此同时，它们当中只有 Σ-7 提供直流母线端口，可以接入直流动力电源并支持多轴共直流母线。 三个系列的产品都在旗下包含了全系列的旋转电机、直线...
发布时间:
2018
-
11
-
26
浏览次数：637
雕刻机的伺服电机要求高转速：3000rpm；小功率：200W、400W、750W；低转动惯量；小惯量电机；低惯量比：0.5～2倍；高反馈分辨率：17位、20位、22位雕刻机的伺服驱动要求高增益、高稳定性；频率特性分析：幅频、相频、裕度；陷波滤波器：多频点、频点自适应；转动惯量辨识。富士伺服在雕刻机中的应用展望（1）数控专用富士伺服：数控系统+总线+共直流母线的模块化富士伺服驱动器；上位闭位置环、速度环，甚至电流环（2）模块化驱动器：集中供电电源模块＋伺服驱动模块＋主轴驱动模块；共直流母线、共控制供电；（串行）实时总线互联；书本式紧凑安装；穿墙式后置散热，液冷背板散热。（3）数控专用富士伺服高性能化：高速、高精度电流环；高反馈分辨率；环路频响/稳定性；全闭环、龙门同步（4）通用伺服多功能化：总线接入能力；编码器接入能力；功能集成，电子齿轮（相位追踪补偿）、电子凸轮、内置PLC/单轴控制器；安全功能。华科星的主营产品有：日本富士Fuji伺服电机，台湾拓达TODE交流伺服/直流伺服/步进电机、步进驱动器/行星减速机/DD马达，台湾东元TECO伺服电机，中大减速机，APEX减速机。
发布时间:
2018
-
11
-
24
浏览次数：153
一、伺服电机启动不起来而且噪声大振动大是什么原因？答:1、 脱开载荷；2、 用手盘动，确认灵活、无异常；3、 空载启动实验；4、 检查负载情况。先看看是不是动平衡出了问题，这是电流声音，其次看电机轴承，最后是伺服驱动器参数，多数是轴承松懈或坏。二、交流伺服电机在运行中会出现抖动的现象，问题需怎样解决？答:1.指检查不到遥控套准的实际值。2.指不能传送正常值。3.指不能检查当前所选单元的状态。4.指伺服电机当前的运行状态不能被确认。5.指伺服电机位置电位计不在调整的范围内。抖动是不正常的吧，可能是由于导轨不顺畅，或者电源不足。把功率调一下，调小点。三、怎样解决伺服电机在定位点突然停止引起负载的抖动问题呢？答:可以试一下用有加减速脉冲输出指令来做，突然停止引起负载的抖动是转动惯性与减速力矩矛盾的体现，能想办法减轻但不能彻底消除。最有效的办法是到定位点之前给一段时间逐渐减速。这个要从2方面来解决。根本的，伺服的性能与现场调试；PLC发脉冲。四、用PLC发送脉冲控制伺服电机，当没有发送脉冲时，有时电机有微小的抖动，怎么办？答:1、伺服参数要调整好，主要是：惯量大小，刚性，2、有的还需要调整位置比例，积分，微分五、用程序步进电机速启动时，会有抖动声无法启动，用伺服电机能解决这种问题？答:跟程序关系不大，应是电机转动惯量不够导致，建议换大点的步进或者伺服，伺服可以过载。六、伺服电机快速有抖动什...
发布时间:
2018
-
11
-
23
浏览次数：443
第27届「台湾精品选拔」出炉，东元电机以强调高效、节能和智能型物联网应用产品参与角逐，勇夺15项精品奖，得奖数量居机电制造业之冠。这次获奖的十五项产品中，包括电动车用永磁马达、智能型医疗院所空气质量与空调能源管理系统、和服务型机器人等，都是东元电机近年来研发的主力产品，显示不但符合市场需求，技术力更获得肯定。东元电机向来专注于高能效及低排放之绿能产品，近年更致力研发物联网应用与系统整合服务，符合政府「五加二产业创新计划」涵盖面向。本次获奖产品中，「节能型次世代电动车用马达」和「全电射出成型机专用智联型IE5变频永磁马达」都是高效率低能耗永磁动力马达，效率分别达IE4、或符合IEC-60034-30-2最高能效IE5之效率法规，是创新绿色产品。「全电射出成型机专用联型IE5变频永磁马达」相较传统电机可减少40%以上的体积与重量，低噪音且低损耗，并具有高寿命的特性，还可以与马达驱动器装置同步搭配智能化监控系统。「节能型次世代电动车用马达」相关研发产品已连续三年获精品奖肯定。东元电机目前运用「同步磁阻辅助型永磁技术」在台湾量产牵引动力模块，适合应用在对于体积重量有严格限制的场域，如电动船、电动车辆及重型工具机械，积极布局电联车、电动客车及电动自行车商机。提供系统服务及解决方案是产业趋势，东元电机的「空气调节系统」(HVAC)在市场上深获好评，同时也不断研发精进相关产品。这次获得精品奖的十...
发布时间:
2018
-
11
-
23
浏览次数：153
以中国东南亚为中心的海外市场随着经济的发展，各领域都开始步入工业化，因此，交流接触器的使用范围也在扩大。富士电机针对中国电梯市场开发了静音交流接触器“SL系列”。该系列相比标准品具有运行声音更加安静的特点。富士电机SL系列交流接触器特点1.开关时的动作声音大幅降低。2.控制线圈交直流伺服电机两用。 3.内置线圈电涌吸收元件。 富士电机SL系列交流接触器应用 电梯电热水器医院，图书馆，美术馆，博物馆，电影院等 富士电机SL系列交流接触器 型号 • 额定 富士电机SL系列交流接触器控制线圈电压 富士电机SL系列交流接触器控制线圈特性 富士电机SL系列交流接触器外形尺寸图~ SL09型/SL25型 ~ 富士电机SL系列交流接触器 触头构成图辅助触头单元不可同时顶面安装和侧面安装进行使用华科星主营产品：富士伺服电机，东元伺服电机，禾川伺服电机，拓达伺服电机，拓达步进电机，中大行星减速机，博世力士乐变频器，安全光幕，传感器，开关电源。
发布时间:
2018
-
11
-
23
浏览次数：200
富士伺服电机多用于高精尖的控制系统，它具有多样化智能化的控制方式，并带有反馈系统，完成闭环控制。在测功机中，可以进行对拖，富士伺服电机将控制特性的优势进一步扩大。富士伺服具有自整定功能，可对刚性低的装置进行自动适当调整，满足绝大部分应用场合；关键零件设计寿命长达10年间，保障设备顺畅运行；产品型号从最小50W到最大3000W,满足各种需求；测功机主要分为机柜和台架两部分，而台架主要有被测电机，扭矩转速传感器，机械负载。当前多选用伺服电机作为负载。富士伺服电机将电信号转化为转矩和转速以驱动控制对象。富士伺服马达服转子转速受输入信号控制，并能快速反应，在自动控制系统中，用作执行元件，且具有机电时间常数小、线性度高、始动电压等特性。 富士伺服系统可以进行电机对拖，公共直流母线采用单独的整流/回馈装置，为系统提供电能，调速用逆变器直接挂接在直流母线上，当系统工作在电动状态时,逆变器从母线上获取电能;当负载被被测电机反向拖动的时候，富士伺服电机将会变成发电机，能量通过母线及回馈装置直接回馈给电网,以达到节能、提高设备运行可靠性等目的。 问题来了，抛开伺服电机变频电机也可以达到这电能回馈的效果啊。其实是这样的，对于变频电机更加注重的是对于频率的控制，变频电机是可以根据工作需要，通过改变电机的的频率来达到所要的转速要求，但是这种变频电机不具备更好的转矩特性，它只是克服了普通电机不适应PWM调宽...
发布时间:
2018
-
11
-
22
浏览次数：153
东元电机越南马达厂动土 50公顷科技园区将吸金1.6亿美元深耕新南向市场，东元电机7月5日在越南平阳省美福三工业园区，举行动土仪式兴建伺服马达工厂，由邱纯枝董事长亲自主持，预计2019年四月起正式量产。邱纯枝表示，越南将成为东元集团在东南亚的重要基地，目标为年产能30万台。由于所在地为东元电机自有土地，东元电机指出，将会分五期开发招商，建设「越南东元电机科技工业园」，目标引进1.6亿美元的投资金额。东元伺服电机工厂在平阳省美福工业区兴建的伺服马达新厂，占地约4.2公顷。邱纯枝董事长指出，「主要规划是希望能整合东元伺服电机工厂在马来西亚槟城厂，和越南同奈厂的生产资源，将美福园区的新厂建置成东元电机东南亚小马达的生产基地。」东元电机表示，越南新厂将以生产高效率工业用马达为主，采用自动化及连续作业，可缩短制程，提升效率，可望产能达到年产量30万台，而销售市场则是锁定在越南、和其他东南亚国家，同时也供应北美、纽澳及欧洲市场。东元强调，美福新厂产品制程注重环保，采用水性漆，降低VOC(挥发性有机物)排放量90%，可大幅减少空气污染。美福工业区是隶属于越南国家投资的Becamex土地开发集团，位于胡志明市北方50公里处，靠近港口及国际机场，总共有美福一到美福五系列。东元伺服电机工厂早在10年前就斥资近千万美元，取得美福三工业园区50公顷的土地，也是美福三工业区内最大的单一投资。东元电机将分五...
发布时间:
2018
-
11
-
22
浏览次数：118
富士电机自创业以来已有90余年，在这悠久的历史中，富士伺服电机不断革新能源技术，在产业和社会领域中为世界作出巨大贡献。华科星电气为富士电机一级代理商。 富士伺服华科星电气厂库货架 富士伺服电机飞车这种现象比较常见，也的确非常危险，关于伺服电机飞车的问题主要是四个方面的经验。第一是因为外界干扰引起的伺服电机高速运转，这种情况都是 富士伺服驱动器为位置脉冲控制方式，主要因为外部接线问题（如接屏蔽，接地等等）和驱动器内部的位置指令滤波参数设置问题而引起，这样的情况在绣花机，弹簧机上经常碰到，这种情况姑且也称为飞车。第二是 富士伺服电机的编码器零偏（encoder offset）而引起的飞车，究其实质是编码器零位错误导致的飞车。第三是伺服驱动器进行全闭环控制时，位置环编码器故障导致的飞车。编码器损坏造成的飞车，本质上是因为 富士伺服系统没有位置反馈信号，所以伺服系统的位置偏差是无穷大，从而位置环输出的速度指令将是无穷大，于是 富士伺服系统将以速度限制值进行高速旋转，形成飞车；第四种情况则是位置环编码器的接线错误，具体的就是信号A，A-的接线颠倒导致的。为什么出现这种情况呢，因为位置环编码器的接线一般是A，A-，B，B-，如果A，A-（或B，B-）信号接反的话，则形成正反馈，正反馈的后果就是必然导致飞车；第伍是位置偏...
发布时间:
2018
-
11
-
21
浏览次数：466