近几年从事伺服控制行业的年轻人越来越少，这是所有自动化伺服电机行业人所共同感受到的，好多来的学徒做不了几天就跑了，真正留下来的很少。导致机械厂很多时候都是人手不够，是不是现在人都不喜欢伺服控制机械制造了呢？干伺服控制有没有前途？听听大家怎么说：● 我在机械厂做过，专生产压铸机，当时开立铣，工件超重，用叉车叉上拖板，精密要求很严，每个工件都要拖表，跳动量不超过0.1mm，用电子尺来分度，镗孔，攻牙最大的1寸，工件复杂，不能分心，一分心就出错了，万一出错工资都不够工件值钱，手从来没干净过，过年后连工资都不要了，走人。● 做机械有技术工资就高，没真正的技术就低，比如说车工死工资也就三千来块吧 ，如果会修模、调试装配处理一些模具发生的问题，那就是大师傅，我们厂有拿两万的，拿七八千也很多，当然如果没技术就一两千了，因为你什么都不会，不能创造价值，别人凭什么给你这么高。至于办公室的肯定也有那一年二三十万的，六七千也很多,办公室学徒也两三千吧，比车间高一点，毕竟文凭在那里。● 我是电气自动化专业，熬了近十年才终于有个技师和电气工程师的称号，电气和机械专业分不开，基本是同样的岗位，而且想要有前途，必须能吃苦受累才能从实践中积累一定经验。● 我从06年接触的机械加工，模具这行业，那时的普工没多少钱。底薪8...
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~ 广州•中国进出口商品交易展览会馆 ~2019年2月25日|一|~2月27日|三|不能错过的盛会，富士电机携货币识别器与咖啡机齐登场！ 富士电机（中国）有限公司展位由权威机构联袂打造具有全球化专业的2019第七届中国（广州）国际自助售货系统与设施博览交易会（简称CSF）将于2019年2月25日，在广州•中国进出口商品交易展览会馆盛大开幕。作为一个全面、集中的自助售货产业链采购交流基地，届时将有超过700自动售货机相关企业参展。富士电机（中国）有限公司也将会在为期3天的展会中出席。除了带来一直有着良好口碑的货币识别器系列，最值得瞩目的则是即将在中国市场上推出的富士电机台式智能咖啡机纸币识别器FGB系列纸币识别器FGB系列是富士电机纸币识别器相关制品，拥有高可靠性功能设计（传送性能、耐环境性、高耐久性）、搭载高性能传感器提高纸币识别性能、易维护（单元化结构、预防保全）、版本升级功能（专用工具）、丰富多样的功能变化等特点，主要用于自动售货机、自助证件拍照机、停车场、报刊售货亭、车站、加油站。硬币识别器FGC系列硬币识别器FGC系列采用新出币机构提高可靠性，拥有高可靠性设计（耐环境性、高耐久性）、易维护（盒筒）、版本升级功能（专用工具）、灵活性（设置币种、支持纪念章、分拣器模块）等特点，搭载高性能传感器，带来很高的硬币识别性能，内置VCCS转换功能（选项），主要用于自动售货机、...
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已实现量产的国产伺服电机减速器企业目前，应用于机器人领域的伺服电机减速器主要为RV减速器和谐波减速器。GGII数据显示，在工业机器人销量市场中，RV与谐波使用量的占比约65%：35%。在RV减速器方面，国内在高精度摆线针轮减速机方面研究起步较晚，仍主要集中在院校及科研院所，国产RV减速器只有小批量应用于工业机器人。主要原因：精密减速器的设计、研发和制造过程中需要对相关的材料、零件结构和齿轮齿形进行反复的测试与修正，而这一过程需要5-6年的经验与技术积累。RV减速机的核心难点在于基础工业和工艺，其为纯机械的精密部件，材料、热处理工艺和高精度加工机床、装配工艺等缺一不可，而我国在这几个方面长期落后，仅凭某个企业很难解决。目前，RV减速器厂商已实现量产，但市场接受程度仍较低，能否在未来的市场竞争中抢占一席之地，提升其产品的精度、稳定性和使用寿命是关键。 中大力德精密行星减速机 中大力德始创于2006年8月，是一家集电机驱动、微特电机、精密减速器的研发、制造、销售、服务于一体的国家级高新技术企业，主导和参与起草国家及行业标准6项，“浙江制造”标准2项，在缴费维持专利87项，拥有浙江省级企业研发中心。值得一提的是，2010年上海世博会开幕式上表演的工业机器人就搭载了中大力德生产的精密减速器。2017年8月，在深交所中小板顺利挂牌上市，募投项目为年产20万台精密减速器生产线...
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如何做好一个完整的自动化伺服控制系统项目？看看资深PLC工程证明办!华科星工程学PLC有时候是为了做项目，做项目需要做些什么步骤呢，学习什么知识点，看看老工程师怎么告诉你……一、做一个PLC项目的大体流程如下二、伺服控制系统PLC 设计原则1、最大限度的满足被控对象提出的各项性能指标为明确伺服控制任务和伺服控制系统应有的功能，设计人员在进行设计前，就应深入现场进行调查研究，搜集资料，与机械部分的设计人员和实际操作人员密切配合，共同拟定电气控制方案，以便协同解决在设计过程中出现的各种问题。三、自动化伺服控制PLC设计的基本步骤在进行PLC控制系统设计，尽管有着不同的被控对象和设计任务，设计内容可能涉及诸多方面，又需要和大量的现场输入、输出设备相连接，但是基本内容应包括以下几个方面：PLC的选型应包括机型的选择、存储器容量的选择、Ｉ／Ｏ模板的选择等。4、分配Ｉ／Ｏ地址，绘制Ｉ／Ｏ接线图通过对用户输入、输出设备的分析、分类和整理，进行相应的Ｉ／Ｏ地址分配，并据此绘制Ｉ／Ｏ接线图，至此，基本完成了PLC控制系统的硬件设计。四、自动化伺服控制PLC的选型选择适当型号的PLC机是设计中至关重要的一步。目前，国内外PLC生产厂家生产的PLC品种已达数百个，其性能各有特点，价格也不尽相同。所以，在设计时，首先要根据机型统一的原则来考虑，尽可能考虑采用与本企业正在使用的同系列的PLC机，以便于学习、...
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伺服电机控制系统在工业4.0发挥重要作用|PLC面临淘汰智能伺服电机控制驱动系统在优化机器配置和性能方面以及帮助实现工业4.0发挥着重要作用。由于制造成本上涨带来的压力，机器制造商们更愿意应用工业4.0，使用更先进的机器，从而减少人员开支、缩短开发时间。工业4.0 相关的关键字是连接性，即在生产过程中所有参与者之间的连接。即使是还没有应用工业4.0的工厂也是如此。连接性很重要的一点是，组件或系统至少要能与工业4.0的要求相兼容，当然使用新的组件很容易实现，但是将所有现有的伺服电机控制系统都进行替换并保证兼容性并不现实。因此各种设备的开发必须要能够提供与工业4.0 系统的基本连接，而不会影响自动化逻辑。连接性另一个重要的特点是可以与内部和外部网络进行连接和通讯，在整个伺服控制系统中，要能够快捷和准确地为运行决策制定提供必要信息，因此对于关键数据的实时性和数据总量的要求会越来越大。基于这种需求，电机驱动器及减速机传动部分的发展使制造商可以通过内置的技术来配置各种功能，这些技术减小甚至完全消除了对于外部PLC 的需求，这是对上一代只能提供有限功能的传动所进行的改变。一、提供高效的控制手段现代的伺服驱动系统已经足够的智能化来实现位置位移和速度控制。实现这些功能就像用手机查看电子邮件一样简单，并且可以越过PLC直接与整个控制系统和生产信息系统相连。工业4.0 带来的另一个期望是，驱动系统可以...
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日本伺服定位控制系统的控制方式我们都知道当下国内市场工业自动化用到的伺服电机70%以上都是日本伺服系统，日本伺服电机有松下、安川、富士和三菱这几个伺服品牌。下面由深圳伺服电机华科星小编为你讲解日本伺服定位控制系统的控制方式：1、按给定值调节的开环伺服控制系统开环控制系统的示意图下图所示。系统由控制装置、日本伺服电机及传动机构组成。这种控制方式控制的对象即为被控量，通常是机械装置中执行机械的速度或位移。控制信号由给定值传送至被控量是单向传递过程，因此称为开环控制系统。开环伺服控制系统比较简单，无反馈。当对象或控制装置受到干扰或工作过特性参数发生变化时，会直接波及被控量，使其偏离给定值，而系统输入端的控制信号仍然保持不变，因而系统无法自动补偿。2、按干扰补偿调节的开环伺服控制系统这种控制方式的原理见下图所示。其特点是利用干扰信号来产生控制作用，以补偿干扰对被控量的影响。控制信号和干扰信号经过测量、计算、执行等环节传至被控量的过程也是单向传递，故也称为按干扰补偿调节的开环控制系统由于测量的是干扰信号，因此只能对可測的干扰进行补偿，对那些不可测的干扰以及各功能部件内部参数变化对被控量造成的影响，这类系统自身是无法控制的。因此，其控制精度仍然受到结构的限制。3、按误差调节的闭环伺服控制系统这种控制方式需要控制的是受控对象的被控量，而测量的是被控量对给定值的偏差。当输出变量的实际值偏离给定值时...
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日本伺服驱动器|博世涉嫌作假，将面临巨额罚款据美国《汽车新闻》2月8日报道，(日本伺服驱动器），德国汽车供应商罗伯特博世有限公司正在接受斯图加特检方的调查。此前，该公司因在2015年向大众汽车提供发动机管理软件帮助其进行尾气排放作弊，难辞其咎，或将面临罚款。2018年，德国检察机关对大众汽车及其姊妹品牌奥迪处以10亿欧元（约合人民币76亿元）的罚款，原因是其管理疏忽导致污染车辆上路。截至目前，因使用非法软件掩盖柴油车过度污染的程度，大众汽车已经支付超过270亿欧元（约合人民币2062亿元）。这引发了一场全球性的监管整顿行动，博世也未能幸免（日本伺服驱动器）。该公司发言人在一份声明中表示：“斯图加特检方已经对博世开展罚款调查。调查涉及博世雇员及他们在柴油车辆的控制装置内使用受操控的软件。”德国《明镜周刊》报道称，大众汽车正在考虑是否向博世寻求高达10亿欧元的赔偿金。但就此报道，大众汽车拒绝发表评论。博世表示：“我们与客户的关系是保密的。几十年以来，博世与大众汽车一直保持着良好的汽车制造商与供应商的关系。我们无法想象大众会针对博世采取这样的行动（日本伺服驱动器）。深圳华科星电气为富士伺服中国区总代理，已有20年以上的伺服电机、伺服驱动器销售经验，除日系伺服以外，也代理台湾东元伺服、拓达伺服电机、禾川伺服这几个国内知名的伺服电机品牌。给各个中高端客户提供产品及技术服务。专业的技术团队，及...
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日本富士伺服|已经生产了2000多台的中频感应炉——中频感应炉关键词：高效，节能，安全！富士伺服源自于日本，服务于中国---为客户提供安全安心的优质技术与服务自一九六三年以来，我们已经生产了2000多台感应电炉，其中包括：85T/60T 铸铁用沟型感应电炉，40T铸铁用坩埚型感应电炉，60T铜合金坩埚型感应电炉等日本最大的产品记录，市场占有率日本第一。富士电机（珠海）有限公司是日本富士电机集团为更好的服务于中国客户，在广东珠海设立的感应炉制造工厂。是以富士电机集团的综合力量及感应加热的先进技术为基础，通过向客户提供新式的，品质上乘的感应电炉、感应加热装置及其应用技术，谋求与客户建立良好的信赖关系，共同持续发展。产品已广泛应用于：汽车零部件、柴油发动机、船用大型螺旋桨、风力发电用零部件、铁道机车用部件、离心铸造管、工程机械部件、电动机部件、压缩机部件、机床部件等各类铸造厂。在技术精益求精、不断创新的同时，致力于丰富多彩的社会，与世界环境协调发展。深圳华科星电气为日本富士伺服华南总经销批发商，为您免费提供富士伺服系统、日本伺服电机、富士伺服驱动器、触摸屏售前选型，售中安装调试，售后无忧一条龙服务；开年大促，厂家直销，如若您对日本伺服控制产品有兴趣或想要了解更多详情，可加微信13602631692电话同号。期待您的来电。【原创申明：本文由深圳市华科星电气有限公司原创文章，转载请注明出处与...
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步进电机、闭环步进、交流伺服三种电机驱动方案对比在越来越多的高标准工业自动化应用领域，技术的进步正在改变步进电机和交流伺服电机之间的性能-成本比。在采用了闭环技术后，闭环步进电机为用户提供出色的精度和效率，既能达到伺服电机的性能，又具有步进电机的低价优势。成本更低的步进电机正在逐渐渗透到原本被高成本伺服电机所支配的应用领域。下面华科星小编给大家讲讲步进电机、闭环步进、交流伺服三种电机驱动方案对比：1、步进电机适合低速短距离、小角度、快速起停、低机械连接刚性的场合及振动、噪音、发热和精度要求较低的场合。拓达步进调试简单，经济实惠。做快速插补运动因为无定位时间和位置误差较小比闭环和伺服存在优势。选型时要注意选型电机转矩是理论计算扭矩的1.4-2倍，同时负载惯量小于5倍转子惯量。2、闭环步进适用于普通步进达不到的中速场合，中长行程点位运动，对噪音和振动发热和定位时间有一定的要求，精度较高，带报警输出，防止损坏机械设备浪费贵重原材料，拓达闭环步进基本无需调试、价格适中。选型计算时转矩不用预留安全系数，负载惯量小于5倍转子惯量。做快速插补运动要求较强的机械连接刚性和较小负载惯量比。3、交流伺服适用于高速、中长行程、高精度、低噪音、低振动、低发热场合，台湾拓达伺服驱动器带多个自定义IO口和分频输出，功能齐全，拓展性强。但调试相对复杂，价格较高。选型计算时转矩不用预留安全系数，负载惯量小于30倍...
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