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  • 发布时间: 2018 - 07 - 12
    台湾拓达科技有限公司                                                                              台湾拓达科技有限公司(Tode Technoioies Co.,Ltd.)1980年成立于台湾新竹市,是专业从事电子自动化控制和制造的科技公司。我们基于客户的需求持续改善创新,力求提供全方位的自动化控制解决方案和产品来满足当今越来越高的自动化生产要求。与世界多家知名电机公司保持着长期的技术战略合作关系,近十年来通过产品不断发展革新已经行销全球50几个国家或地区;为了能更好满足内地客户的各种需求和提供更加专业及时的技术服务,公司已经于2008年在浙江嘉兴设立工厂并针对中国市场的发展趋势设计最适化产品,全方位的服务中国自动化机械制造业。
    拓达TSDA系统直流伺服驱动器、直流伺服电机,电压18~80VDC;反馈单元1000线、1250线、2500线;接收600KHZ脉冲频率;华科星电气主营产品:富士伺服电机,东元伺服电机,禾川伺服电机, 拓达伺服电机,拓达步进电机,中大行星减速机,博世力士乐变频器,安全光幕,传感器,开关电源等自动化集成产品。华科星免费提供伺服电机选型与产品技术支持,提供24V/36V/48V国产直流伺服电机,直流伺服驱动器,低压伺服电机厂家销售&终身维护,13602631692!
  • 发布时间: 2018 - 07 - 11
    台湾拓达科技有限公司                                                                              台湾拓达科技有限公司(Tode Technoioies Co.,Ltd.)1980年成立于台湾新竹市,是专业从事电子自动化控制和制造的科技公司。我们基于客户的需求持续改善创新,力求提供全方位的自动化控制解决方案和产品来满足当今越来越高的自动化生产要求。与世界多家知名电机公司保持着长期的技术战略合作关系,近十年来通过产品不断发展革新已经行销全球50几个国家或地区;为了能更好满足内地客户的各种需求和提供更加专业及时的技术服务,公司已经于2008年在浙江嘉兴设立工厂并针对中国市场的发展趋势设计最适化产品,全方位的服务中国自动化机械制造业。台湾拓达伺服电机驱动器产品详细台湾拓达伺服电机驱动器产品特点高响应:速度环响应频率达到...
    拓达伺服电机驱动器采用先进的制造工艺和质量管控体系;产品型号齐全,从200W 到7.5KW满足各种伺服电机配套需求。华科星免费提供伺服电机选型与技术支持服务,服务热线:13602631692,欢迎您来电咨询!
  • 发布时间: 2018 - 09 - 27
    台湾拓达快递分拣专用伺服滚筒,是根据快递物流行业对物流效率越来越高的要求特别定制而成的,相对传统的普通电机具有启动停止速度快、定位精准、结构紧凑一体化、安装简单等特点,能够极大的提升分拣效率提高单位时间的处理数量,模块一体化的结构使安装调试更加的方便简单设备外观更加简洁美观,并大大缩短设备组装的时间。
    台湾拓达快递分拣专用伺服滚筒,是根据快递物流行业对物流效率越来越高的要求特别定制而成的,相对传统的普通电机具有启动停止速度快、定位精准、结构紧凑一体化、安装简单等特点,能够极大的提升分拣效率提高单位时间的处理数量,模块一体化的结构使安装调试更加的方便简单设备外观更加简洁美观,并大大缩短设备组装的时间。深圳华科星电气总代理,厂家直销,大量现货!
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什么是行星减速机?怎样搭配伺服电机?今天终于明白了

日期: 2019-10-21
浏览次数: 95

  行星减速机是一种用途广泛的工业产品,该减速机体积小、重量轻,承载能力高,使用寿命长、运转平稳,噪声低。具有功率分流、多齿啮合独用的特性。最大输入功率可达104kW。适用于起重运输、工程机械、冶金、矿山、石油化工、建筑机械、轻工纺织、医疗器械、仪器仪表、汽车、船舶、兵器和航空航天等工业部门行星系列新品种WGN定轴传动减速器、WN子母齿轮传动减速器、弹性均载少齿差减速器。


  行星减速机是一种具有广泛通用性的新性减速机,内部齿轮采用20CvMnT渗碳淬火和磨齿。整机具有结构尺寸小,输出扭矩大,速比在、效率高、性能安全可靠等特点。


什么是行星减速机?怎样搭配伺服电机?今天终于明白了


相关概念      

  级数:行星齿轮的套数.由于一套星星齿轮无法满足较大的传动比,有时需要2套或者3套来满足拥护较大的传动比的要求.由于增加了星星齿轮的数量,所以2级或3级减速机的长度会有所增加,效率会有所下降.


  回程间隙:将输出端固定,输入端顺时针和逆时针方向旋转,使输入端产生额定扭矩+-2%扭矩时,减速机输入端有一个微小的角位移,此角位移就是回程间隙.单位是'分',就是一度的六十分之一,也有人称之为背隙。



行星减速机结构


行星减速机主要传动结构为:行星轮,太阳轮,外齿圈.

  行星减速机因为结构原因,单级减速最小为3,最大一般不超过10,常见减速比为:3.4.5.6.8.10,减速机级数一般不超过3,但有部分大减速比定制减速机有4级减速.下面是几款行星减速机的结构图!


什么是行星减速机?怎样搭配伺服电机?今天终于明白了

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行星减速机工作原理



   1)齿圈固定,太阳轮主动,行星架被动。

  从图例1中可以看出,此种组合为降速传动,通常传动比一般为2.5~5,转向相同。


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图例1


   2)齿圈固定,行星架主动,太阳轮被动。

  从图例2中可以看出,此种组合为升速传动,传动比一般为0.2~0.4,转向相同。


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图例2


  3)太阳轮固定,齿圈主动,行星架被动。

  从图例3中可以看出,此种组合为降速传动,传动比一般为1.25~1.67,转向相同。


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图例3


  4)太阳轮固定,行星架主动,齿圈被动。

  从演示中可以看出,此种组合为升速传动,传动比一般为0.6~0.8,转向相同。


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图例4


   5)行星架固定,太阳轮主动,齿圈被动。

  从演示中可以看出此种组合为降速传动,传动比一般为1.5~4,转向相反。


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图例5


  6)行星架固定,齿圈主动,太阳轮被动。

  从演示中可以看出此种组合为升速传动,传动比一般为0.25~0.67, 转向相反。


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图例6


  7)把三元件中任意两元件结合为一体的情况:

  当把行星架和齿圈结合为一体作为主动件,太阳轮为被动件或者把太阳轮和行星架结合为一体作为主动件,齿圈作为被动件的运动情况。该组合行星齿轮间没有相对运动,作为一个整体运转,传动比为1,转向相同。汽车上常用此种组合方式组成直接档。


   8)三元件中任一元件为主动,其余的两元件自由:

  从分析中可知,其余两元件无确定的转速输出。

   第六种组合方式, 由于升速较大,主被动件的转向相反,在汽车上通常不用这种组合。


  其余的七种组合方式比较常用。  



现代工业设备应用中在高精度应用场合随着伺服电机技术的发展,从高扭矩密度乃至于高功率密度,使转速的提升高过3000rpm,由于转速的提升,使得伺服电机的功率密度大幅提升。这意谓着伺服电机是否需要搭配减速机,其决定因素主要是从应用的需求上及成本的考虑来审视。例如,以下应用场合必须搭配伺服行星减速机。



什么是行星减速机?怎样搭配伺服电机?今天终于明白了



1、重负荷高精度


必须对负载做移动并要求精密定位时便有此需要。一般像是航空、卫星、医疗、军事科技、晶圆设备、机器人等自动化设备。他们的共同特征在于将负载移动所需的扭矩往往远超过伺服电机本身的扭矩容量。而透过减速机来做伺服电机输出扭矩的提升,便可有效解决这个问题。      



2、提升扭矩


输出扭矩提升的方式,可能采用直接增大伺服电机的输出扭矩方式,但这种方式不但必须使用昂贵大功率的伺服电机,电机还要有更强壮的结构,扭矩的增大正比于控制电流的增大,此时采用比较大的驱动器,功率电子组件和相关机电设备规格的增大,又会使控制系统的成本大幅增加。  



3、提高使用性能


据了解,负载惯量的不当匹配,是伺服控制不稳定的最大原因之一。对于大的负载惯量,可以利用减速比的平方反比来调配最佳的等效负载惯量,以获得最佳的控制响应。所以从这个角度来看,行星减速机为伺服应用的控制响应的最佳匹配。    

     


4、降低设备成本


从成本观点,假设0.4KW的AC伺服电机搭配驱动器,需耗费一单位设备成本,以5KW的AC伺服电机搭配伺服驱动器必须耗费15单位成本,但是若采用0.4KW伺服电机与驱动器,搭配一组减速机就能够达到前述耗费15个单位成本才能完成的事,在操作成本上节省50%以上。     


什么是行星减速机?怎样搭配伺服电机?今天终于明白了


因此,使用者可依其加工需求不同,决定选用不同安装形式的行星减速机产品。一般而言,在机台运转上有低速、高扭矩、高功率密度场合需求,绝大部分采用行星减速机

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2018 - 11 - 08
2018进博会 | “减负”!进入富士电机的能源与环境技术领域说起今年中国的大事记,一定不能少了由习近平主席倡议的首届中国国际进口博览会!中国国际进口博览会是中国政府坚定支持贸易自由化和经济全球化、主动向世界开放市场的重大举措。展会涵盖了包括服务贸易,汽车,高智能高端装备,消费电机及装备等七大行业。27万平方米的企业商业展面积,超过130个国家(地区)的2800多家企业参展,500强企业和行业龙头超过200家。此次,富士电机株式会社也参与了这次的展会。以能源与环境业务为主题,在108平米,蓝白相间的富士电机展厅中,进行了能源最优化,稳定化;实现工厂稳定运转和节能效果;大气污染等的环境测量,向设备的最优运转;兼顾省力,省人,提供食品安全安心4项展示。                                                                             ...
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2019 - 11 - 18
现实工作中,遇到PLC触摸屏死机或维修情况,尽量停机处理问题。因为程序的灵活性很高,断开触摸屏影不影响设备,得看程序设计。250个人不同时间编写程序,会有360种控制方法。程序写的乱七八遭的,设备工作状态的变化自然不好说。我们来举个很简单的控制功能。PLC触摸屏里通过宏指令读取PLC的D0寄存器,并以图形形式显示水位变化。如果水位值超出250,就让PLC的Y0通电,停止设备进水。如果触摸屏被你强行拔去当废品卖了,Y0就得不到控制,那么很可能就会水漫金山但许多人工作中都会很随意,很莽撞地断电上电重启触摸屏。一是因为触摸屏重新连接PLC后,会与PLC自动连上。触摸屏数据线与PLC断开再连上,两者会自动通讯上。二是因为触摸屏一般只作为人机界面使用,类似于电脑的显示屏,只作为数据显示与设置的显示屏使用。设备功能的实现主要还是通过PLC等其他系统来完成。也没哪个阿呆工程师愿意花太多时间研究与使用PLC触摸屏。所以触摸屏影响PLC状态的概率很低。三是因为即使触摸屏断开,影响了设备的运行,因为自己对设备熟悉,也有很多应对的方法。
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2018 - 10 - 23
国产东元伺服电机是自动控制装置中被用作执行元件的微特电机,其功能是将电信号转换成转轴的角位移或角速度。国产东元伺服电机的工作原理:1、国产伺服系统是使物体的位置、方位、状态等输出被控量能够跟随输入目标(或给定值)的任意变化的自动控制系统。东元伺服主要靠脉冲来定位,基本上可以这样理解,国产东元伺服电机接收到1个脉冲,就会旋转1个脉冲对应的角度,从而实现位移。因为,国产东元伺服电机本身具备发出脉冲的功能,所以伺服电机每旋转一个角度,都会发出对应数量的脉冲,这样,和伺服电机接受的脉冲形成了呼应,或者叫闭环,如此一来,系统就会知道发了多少脉冲给国产东元伺服电机,同时又收了多少脉冲回来,这样,就能够很精确的控制电机的转动,从而实现精确的定位,可以达到0.001mm。       如有技术问题访问网站http://www.vacsin.cn咨询,24小时技术服务团队,提供解决方案及技术服务,技术电话:13902954146   主营产品:富士伺服电机,东元伺服电机,禾川伺服电机,拓达伺服电机,拓达步进电机,中大行星减速机,博世力士乐变频器,安全光幕,传感器,开关电源。
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2018 - 11 - 02
西门子直流伺服电机它包括定子、转子铁芯、电机转轴、伺服电机绕组换向器、伺服电机绕组、测速电机绕组、测速电机换向器,所述的转子铁芯由矽钢冲片叠压固定在电机转轴上构成。  西门子直流伺服电机的驱动原理:伺服主要靠脉冲来定位,基本上可以这样理解,伺服电机接收到1个脉冲,就会旋转1个脉冲对应的角度,从而实现位移,因为,伺服电机本身具备发出脉冲的功能,所以伺服电机每旋转一个角度,都会发出对应数量的脉冲,这样,和伺服电机接受的脉冲形成了呼应,或者叫闭环,如此一来,系统就会知道发了多少脉冲给伺服电机,同时又收了多少脉冲回来,这样,就能够很精确的控制电机的转动,从而实现精确的定位,可以达到0.001mm。  西门子直流伺服电机常见的故障处理,在伺服驱动系统中,电机故障是其中的一部分。  直流伺服电机故障1:机床在使用中有时出现尺寸不准,并有“过流”报警出现。        分析:尺寸不准的原因有间隙过大、导轨无润滑等因素,但有时还出现“过流”,则与电机有关。用摇表测量电机的绝缘,电机有短路现象。    处理:拆开电机检查,发现因电刷磨损过度,碳粉堆积,造成对外壳无规则短路,清除干净并修理后,测量绝缘符合要求,装上后使用正常。  该故障在换向器端面结构并垂直安装时出现的机会较多,电刷过软和换向器表面粗糙极易出现,因此对电机最好能定时保养,或定时用干净的压缩空气将电刷粉吹...
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2018 - 11 - 15
依据东元电机噪声发生的分歧方法,大致可把其噪声分为三大类:电磁噪声机械噪声空气动力噪声根据东元电机电磁噪声的成因,我们可采用下列办法降低电磁噪声:1.尽量采用正弦绕组,削减谐波成份;2.选择恰当的气隙磁密,不该太高,但过低又会影响资料的应用率;3.选择适宜的槽共同,防止呈现低次力波;4.采用转子斜槽,斜一个定子槽距;5.定、转子磁路对称平均,迭压严密;6.定、转子加工与装配,应留意它们的圆度与同轴度;7.留意避开它们的共振频率。新买的东元电机和减速机连在一起的那种 SEW的,主要是靠 PLC和变频器控制,使用的转速很低,大约在25赫兹左右,感觉噪音很大,机械上的主动链轮和被动链轮的角度没有问题,伺服电机底座固定的也很牢固,散热风扇和防护罩没有刮擦,爆闸也是松开的,但是一运转起来噪音非常的大,就好像小区里面变压器发出的声音,为什么?那就是变频器驱动电机所特有的电磁噪音,没有办法消除掉,但可以减少一点,就是修改变频器参数:把那个载波频率加大一点,噪音就会小一点的。但是加大变频器的载波频率,会导致变频器发热。25赫兹左右低频原本很烦人,刮擦一般音频较高,底座固定的也很牢固要看什么底座,金属板声音会比较大,负载大声音会更大,用螺丝刀顶住耳朵仔细听听音源来自什么地方,要是安装没有什么问题,东元电机声音大往往是轴承不良,新的应该不至于,可能原本就是这样的,运行正常就行。另外...
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2018 - 11 - 26
随着社会的发展,伺服系统应用越来越广泛,尤其是日系伺服产品在中国应用是占大部分的。说到日系伺服在国内有有几款品牌,它们是当下这个运控市场中的绝对主流。   日系伺服品牌众多,少说十几二十个肯定是有的,其中比较有代表性的产品,主要是松下,富士,和三菱这三个产品。一方面它们的用户端装机数量巨大,每款产品基本上在我国运控市场都有16% 左右的份额,也就是说,光这三个系列产品的年营业额总和,就几乎已经占到整个市场总量的一半了;另一方面,这三个系列的产品基本都始于从本世纪初,经历了好几代的技术更迭,不仅积累了极佳的用户口碑,同时还成为业内友商长期对标的竞争参照。       从产品外观看,它们都属于单体独立型结构,也就是说,每一个伺服驱动都是包含整流单元和逆变回路的。      在输入侧动力电源的选择上,目前这三家在中国市场发布(或主推)的都是交流单相或三相 110/220 V 的产品。而 Σ-7 和 MR-J4 在其欧洲和北美市场销售的产品中,都是有动力输入为交流三相 400 V 这个版本的。与此同时,它们当中只有 Σ-7 提供直流母线端口,可以接入直流动力电源并支持多轴共直流母线。     三个系列的产品都在旗下包含了全系列的旋转电机、直线...
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