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  • 发布时间: 2018 - 07 - 12
    台湾拓达科技有限公司                                                                              台湾拓达科技有限公司(Tode Technoioies Co.,Ltd.)1980年成立于台湾新竹市,是专业从事电子自动化控制和制造的科技公司。我们基于客户的需求持续改善创新,力求提供全方位的自动化控制解决方案和产品来满足当今越来越高的自动化生产要求。与世界多家知名电机公司保持着长期的技术战略合作关系,近十年来通过产品不断发展革新已经行销全球50几个国家或地区;为了能更好满足内地客户的各种需求和提供更加专业及时的技术服务,公司已经于2008年在浙江嘉兴设立工厂并针对中国市场的发展趋势设计最适化产品,全方位的服务中国自动化机械制造业。
    拓达TSDA系统直流伺服驱动器、直流伺服电机,电压18~80VDC;反馈单元1000线、1250线、2500线;接收600KHZ脉冲频率;华科星电气主营产品:富士伺服电机,东元伺服电机,禾川伺服电机, 拓达伺服电机,拓达步进电机,中大行星减速机,博世力士乐变频器,安全光幕,传感器,开关电源等自动化集成产品。华科星免费提供伺服电机选型与产品技术支持,提供24V/36V/48V国产直流伺服电机,直流伺服驱动器,低压伺服电机厂家销售&终身维护,13602631692!
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    拓达伺服电机驱动器采用先进的制造工艺和质量管控体系;产品型号齐全,从200W 到7.5KW满足各种伺服电机配套需求。华科星免费提供伺服电机选型与技术支持服务,服务热线:13602631692,欢迎您来电咨询!
  • 发布时间: 2018 - 09 - 27
    台湾拓达快递分拣专用伺服滚筒,是根据快递物流行业对物流效率越来越高的要求特别定制而成的,相对传统的普通电机具有启动停止速度快、定位精准、结构紧凑一体化、安装简单等特点,能够极大的提升分拣效率提高单位时间的处理数量,模块一体化的结构使安装调试更加的方便简单设备外观更加简洁美观,并大大缩短设备组装的时间。
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伺服控制有没有前途?你愿意从事伺服控制行业吗?

日期: 2019-02-20
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近几年从事伺服控制行业的年轻人越来越少,这是所有自动化伺服电机行业人所共同感受到的,好多来的学徒做不了几天就跑了,真正留下来的很少。导致机械厂很多时候都是人手不够,是不是现在人都不喜欢伺服控制机械制造了呢?

伺服控制有没有前途?你愿意从事伺服控制行业吗?

干伺服控制有没有前途?听听大家怎么说:

●   我在机械厂做过,专生产压铸机,当时开立铣,工件超重,用叉车叉上拖板,精密要求很严,每个工件都要拖表,跳动量不超过0.1mm,用电子尺来分度,镗孔,攻牙最大的1寸,工件复杂,不能分心,一分心就出错了,万一出错工资都不够工件值钱,手从来没干净过,过年后连工资都不要了,走人。

●   做机械有技术工资就高,没真正的技术就低,比如说车工死工资也就三千来块吧 ,如果会修模、调试装配处理一些模具发生的问题,那就是大师傅,我们厂有拿两万的,拿七八千也很多,当然如果没技术就一两千了,因为你什么都不会,不能创造价值,别人凭什么给你这么高。至于办公室的肯定也有那一年二三十万的,六七千也很多,办公室学徒也两三千吧,比车间高一点,毕竟文凭在那里。

●   我是电气自动化专业,熬了近十年才终于有个技师和电气工程师的称号,电气和机械专业分不开,基本是同样的岗位,而且想要有前途,必须能吃苦受累才能从实践中积累一定经验。

●   我从06年接触的机械加工,模具这行业,那时的普工没多少钱。底薪800,我们这样的一般算个初级也就普工两倍底吧。那时还叫技术员,现在这行跟普工差不多,利润低工资也就没得涨,数控也多,现在都叫这磨工、铣工、线割工....从这叫法就知道这行业没落了,又脏又累还有点危险,女孩少,找女朋友的机会都没有。

●   所以我对于这个行业还是很失望的,但又舍不得这样抛弃,我准备去小公司,自己做一把手,除了老板我最大,而且还有个盼头,至少我做好了老板有可能发达,发达了我自然待遇会更好,大厂基本下面的人都是炮灰!

●   本人06年入行,模具设计与制造,入行前,模具行业特别吃香,感觉随随便便别人都能5000+一个月,06年每月到手5000还是蛮可以的。入行后才发现,就单机械的还分数控、电气、机械一体自动化等等很多分类,反正我这专业设计课上了等于没上。毕业后10年在一个私人模具厂做学徒,一个月工资800到1000,就什么都干,不懂的可以问老板,老板知道的都教,包括设计上的问题。在那干一年远比学校学3年来的多的多。三年后准备再找工作,一般是工资高,搞设计的要求什么八年以上工作经验,流利外语,多少年以上管理经验,绝大多数都是4000左右,三班倒这种。身边好多小伙子都是二十三、二十四岁左右,家里一直催婚,问题是这个行业哪有那么多妹子接触。现在在一家大企业干了三年,勉强度日。

●   奉劝你们想干自动化伺服控制机械这行的,肯吃苦,这一行饿不死你,如果要想赚大的,要么拿个十五二十年工作经验,要么就自己开厂。

● 伺服电机控制机械女一枚,画图纸的,因为也学了激光,有时还得激光板子,分分钟想退出这个行业,但是要养孩子,苦啊!

●   我是机械大四学生,找工作发现好的公司不要本科的,一般的工资又很低,然后只能找一个生产管理的岗位,反正我觉得机械本科出来的还不如去大专学技术,人家会机床编程一个月至少也是8000

●   大学学伺服控制机械的同学大多转行了,没办法,入职工资低,养活自己都费劲,需要的成长周期又太长,关键成长个四五年工资也只在及格线徘徊。现在社会三十买不上房就算很失败了,机械这行没点兴趣还真难坚持下去。

●   这个是机械人自己的问题,没有什么时代。时代是人创造人,互联网也积累了差不多十几年,才有今日暴发。反观做机械,做到后面啥都要会,甚至招工的机械工程师还得会电气,会编程,机械都还没搞明白呢。行业的老板赚了钱也是一股脑投房地产了,金融。其实离开了机械,你们真的什么都不能做,因为你如果机械都没弄明白,什么互联网之类,再怎么学也只是食物。

●   考研跨考!!!打死不干伺服电机控制机械,md班里一个女生都没有,唯一和不认识的女性说话的机会是在打菜的时候!!!虽然动不动有生命危险,但是工资低啊!虽然加班不少,但是工资低啊!虽然中国制造2025,但是工资低啊! 别说那么多了,我们班五十来人毕业,现在做伺服控制机械的也就一两个了,有的干脆去饭店也不做伺服控制机械了。悲哀,社会所逼。

●   本科毕业,车间技术员。我们需要房子,需要结婚,但是工资太低。 不是我们的锅,谁也不是神仙,都吃五谷杂粮。

●   做为一个毕业已经10年的高工,谁敢怂恿我的孩子再进自动化伺服控制机械设计这个行业,我腿给他打断了!!我的孩子读完大学必须去考公务员,其他都是扯淡!!因为他爹辛苦读个大学,一没收入,二没社会地位!

离开机械行业,还能干什么?

机械伺服控制器这几个字被提起时,就被赋予了太多的情绪。

对工人来说,这两个字意味着危险、油污、脏、粉尘、噪音,最重要的是微薄的收入不足以给家庭和妻儿一个满意的生活,不足以在同学聚会时让你侃侃而谈。

对老板来说,这两个字意味着各级部门的检查、不断整改、高企的成本和不断被压榨的价格,以及艰难的回款和心力憔悴的跑市场、搞营销,辛苦一年可能还不如一个开饭店的。

机械人的生活,社会上很多人是不了解的;机械人在婚恋市场上,更是不吃香的;在机械行业工作的人们,更是多数都想过跳槽和离开。

可是如果没有机械行业人们的坚守,这个世界怎么运转?大到飞机火箭,小到汽车自行车,乃至电饭锅和指甲刀,哪个没有机械人的汗水?可是机械人的贡献又哪里被人关注过?!

大家对机械伺服电机控制的感情是又爱又恨:这行业不是谁都能干好的——没有精神的专注无法胜任,没有三五年的经验更是不能入门;干机械锤炼的是人的身与心,更是一种耐得住寂寞的煎熬。

大家不喜欢这个行业的原因大概有以下几个:

1、工资低

尤其是机械类,也许是门槛低吧,不但工作环境恶劣,可怜的收入甚至不如路边卖早餐的。

2、没耐性

大部分员工都感觉自己的工资既脏又累还不赚钱,师傅不愿意教、自己又没有耐心学,都逐渐离开这个岗位了,当初的“工程师”梦从此就结束了,其实,熬到这一步是一个很长很艰苦的过程,问题是熬到最后未必会有一个让人满意的结果。

3、工作累

这个专业,都是接触一下加工、制造类的设备,比如车床,气焊,铸造类的中频炉等,都是特别脏特别累的工作。而且,基础是必过的一大关,这样的劳动环境和强度,怎么能跟星巴克比呢?

所以,很多人都熬不过这一关就放弃了。

爱它,是因为在机加工上经历了许多许多,有过开心也有过难过,有过迷惘也有过痛苦。一个铁疙瘩,在你手里变成对人们有用的产品,那是一种无法名状的成就感。

恨它,是因为从内心深处真的受不了技术工人被人排挤,永无止境的劳动与微不足道的收入、利润!离开机械,这是在无数机械人心中萌生过的想法了。

离不开它(伺服电机控制机械),是因为日子久了就习惯了,在工厂干得多了,成就感也有了。看着一批批成型的零件,从心底为自己骄傲。这是一种情怀,就像老兵不愿退役一样。

您对对自动化伺服电机控制机械行业有什么看法,欢迎加微信13602631692讨论。


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2018 - 11 - 03
深圳东元伺服维修中心专业维修世界各国伺服电机、伺服控制器、驱动器、PLC、直流调速器、触摸屏、人机界面、计数器仪表等自动化工控产品。我们拥有国内规模化专业化的伺服维修中心,高素质的专业维修团队,丰富的维修经验,雄厚的技术实力,优惠合理的价格,良好的商业信誉和大量的配件库存。我们配备了先进的维修设备,能够在无图纸无资料的条件下维修变频器,一般当天修复!祁工:139029541461.故障现象:东元伺服控制器主控板冷机正常,工作一段时间后元显示,但指示灯亮全亮。东元伺服控制器检查分析:通常冷机正常而热机不正常说明元器件基本正常,但不些器件性能下降所至,最大可能是电解电容漏电,令 5V 电源不稳,经查看此机器的出厂日期超过十年,超过十年的电解电容很易失效,换上所有全新的电解电容后反复试机正常。2.故障现象:东元伺服控制器显示“ AL-15 ”报警,起动无输出。东元伺服控制器检查分析:查资料“ AL-15 ”为过电流(软件)报警,经检查两个电流互感器均正常,试着屏闭智能模块报警输出端亦无效,触发模块能正常导通截止,后找来另一块主板换上,通电显示不正常,起动输出一个方向不稳,另一方向抖动,再检查模块其中一路输入端对电源正端阻值比其它输入端少很多,对应光耦不正常,经检查,确认光耦有问题,更换光耦后正常。如有技术问题访问网站http:/...
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2019 - 11 - 12
目前大部分工业设备的运动控制和传动系统中,在电动机动力源与负载运动部件之间,仍然经常需要使用中间机械传动机构,比如:伺服电机、行星减速机、同步带、滚珠丝杠......尽管包括直线电机、直驱电机等直接驱动技术已经越来越成熟,而机械部件传动在运控设备的驱动方式中将依然占据非常主流的地位。本期,我们就来谈谈这些机械传动机构的中间环节在运控设备中起到了哪些重要作用,以及选择怎样的传动速比更合适。实现直线运动受到我们目前动力源技术能力的限制,很多直线运动的应用需要使用旋转电机,并借助直线执行机构的转换实现部件的直线运动。虽然市面上已经有非常成熟的直线电机技术,但从集成、成本和实施操作的技术门槛等各方面,旋转电机与机械直线机构的集成组合对于目前大多数运控设备应用,仍然是更为现实的解决方案。比较常见的机械直线机构,如:滚珠丝杠、齿轮齿条、蜗轮蜗杆、机械凸轮、曲柄连杆等,各自有不同的特点,适应不同类型的应用场合,我们会在以后的内容中详细聊。降低转速直线运动需要机械传动机构,是因为需要将电机的旋转转换为负载的直线运动;而旋转运动需要机械传动机构,则更多的是源自转速匹配的要求。这一点和汽车很类似。汽车的发动机转速往往几千转,而车速达到 100km/h 时,车轮的转速也才一千多转,因此在汽车发动机和车轮之间需要减速箱匹配转速。运控设备也是一样。如果了解伺服电机原理,就不难理解,电机的转速是和绕组级数成反...
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先确定好机械传动方案以后,就要对东元伺服电机的型号和大小进行选择和确认。 一般情况下,选择东元伺服电机需满足下列情况:1.马达最大转速系统所需之最高移动转速。2.马达的转子惯量与负载惯量相匹配。3.连续负载工作扭力≦马达额定扭力。4.马达最大输出扭力系统所需最大扭力(加速时扭力)。东元伺服电机选型计算:1.惯量匹配计算(JL/JM)。2.回转速度计算(负载端转速,马达端转速)。负载扭矩计算(连续负载工作扭矩,加速时扭矩)。如有技术问题访问网站华科星电气官网咨询,24小时技术服务团队,提供解决方案及技术服务,技术电话:13902954146 主营产品:富士伺服电机,东元伺服电机,禾川伺服电机,拓达伺服电机,拓达步进电机,中大行星减速机,博世力士乐变频器,安全光幕,传感器,开关电源。
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东元伺服驱动器维修,常见东元伺服驱动器故障报价和维修方法。在国内很多论坛,东元伺服系列详细资料都免费下载,所以很多重大型且有自己的技术人员,都能够解决一般性东元伺服驱动器的维修工作,而笔者有幸整理了一些东元伺服驱动器的故障报价说明和处理方法。如有不正确的地方,望指正。    1、东元数字式交流伺服系统,试机时一上电,电机就振动并有很大的噪声,然后驱动器出现16号报警,该怎么解决?  这种现象一般是由于驱动器的增益设置过高,产生了自激震荡。请调整参数No.10、No.11、No.12,适当降低系统增益。(请参考《使用说明书》中关于增益调整的内容)  2、东元交流伺服驱动器上电就出现22号报警,为什么?  22号报警是编码器故障报警,产生的原因一般有:  A.编码器接线有问题:断线、短路、接错等等,请仔细查对;  B.伺服电机上的编码器有问题:错位、损坏等,请送修。  3、东元伺服电机在很低的速度运行时,时快时慢,象爬行一样,怎么办?  伺服电机出现低速爬行现象一般是由于系统增益太低引起的,请调整参数No.10、No.11、No.12,适当调整系统增益,或运行驱动器自动增益调整功能。(请参考《使用说明书》中关于增益调整的内容)  4、东元交流伺服系统在位置控制方式下,控制系统输出的是脉冲和方向信号,但不管是正转指令还是反转指令,电机只朝一个方向转,为什么?  东元交流伺服系统...
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富士电机自创业以来已有90余年,在这悠久的历史中,富士伺服电机不断革新能源技术,在产业和社会领域中为世界作出巨大贡献。华科星电气为富士电机一级代理商。 富士伺服华科星电气厂库货架    富士伺服电机飞车这种现象比较常见,也的确非常危险,关于伺服电机飞车的问题主要是四个方面的经验。第一是因为外界干扰引起的伺服电机高速运转,这种情况都是 富士伺服驱动器为位置脉冲控制方式,主要因为外部接线问题(如接屏蔽,接地等等)和驱动器内部的位置指令滤波参数设置问题而引起,这样的情况在绣花机,弹簧机上经常碰到,这种情况姑且也称为飞车。第二是 富士伺服电机的编码器零偏(encoder offset)而引起的飞车,究其实质是编码器零位错误导致的飞车。第三是伺服驱动器进行全闭环控制时,位置环编码器故障导致的飞车。编码器损坏造成的飞车,本质上是因为 富士伺服系统没有位置反馈信号,所以伺服系统的位置偏差是无穷大,从而位置环输出的速度指令将是无穷大,于是 富士伺服系统将以速度限制值进行高速旋转,形成飞车;第四种情况则是位置环编码器的接线错误,具体的就是信号A,A-的接线颠倒导致的。为什么出现这种情况呢,因为位置环编码器的接线一般是A,A-,B,B-,如果A,A-(或B,B-)信号接反的话,则形成正反馈,正反馈的后果就是必然导致飞车;第伍是位置偏...
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