华科星--电机智造筑梦者 伺服电机让自动化生产更简单高效
服务与支持 Service and support
产品中心 / Products
  • 发布时间: 2018 - 07 - 12
    额定电压:48v;额定功率:1000w;控制方式:位置(脉冲)、速度、转矩三种主流控制方式;通讯方式:RS232通讯控制;配置:2500线增量式编码器;特点:低压直流供电;闭环控制;调速范围0-3000RPM;直流伺服电机广泛用于各种场合直流伺服在闸机的应用直流伺服在医疗设备中的应用直流伺服在机器人也普遍应用直流伺服用于AGV搬运直流伺服的优势:
    拓达TSDA系统直流伺服驱动器、直流伺服电机,电压18~80VDC;反馈单元1000线、1250线、2500线;接收600KHZ脉冲频率;华科星电气主营产品:富士伺服电机,东元伺服电机,禾川伺服电机, 拓达伺服电机,拓达步进电机,中大行星减速机,博世力士乐变频器,安全光幕,传感器,开关电源等自动化集成产品。华科星免费提供伺服电机选型与产品技术支持,提供24V/36V/48V国产直流伺服电机,直流伺服驱动器,低压伺服电机厂家销售&终身维护,13602631692!
  • 发布时间: 2018 - 07 - 11
    台湾拓达科技有限公司                                                                              台湾拓达科技有限公司(Tode Technoioies Co.,Ltd.)1980年成立于台湾新竹市,是专业从事电子自动化控制和制造的科技公司。我们基于客户的需求持续改善创新,力求提供全方位的自动化控制解决方案和产品来满足当今越来越高的自动化生产要求。与世界多家知名电机公司保持着长期的技术战略合作关系,近十年来通过产品不断发展革新已经行销全球50几个国家或地区;为了能更好满足内地客户的各种需求和提供更加专业及时的技术服务,公司已经于2008年在浙江嘉兴设立工厂并针对中国市场的发展趋势设计最适化产品,全方位的服务中国自动化机械制造业。台湾拓达伺服电机驱动器产品详细台湾拓达伺服电机驱动器产品特点高响应:速度环响应频率达到...
    拓达伺服电机驱动器采用先进的制造工艺和质量管控体系;产品型号齐全,从200W 到7.5KW满足各种伺服电机配套需求。华科星免费提供伺服电机选型与技术支持服务,服务热线:13602631692,欢迎您来电咨询!
  • 发布时间: 2020 - 05 - 21
    拓达伺服电机驱动器采用先进的制造工艺和质量管控体系; 高响应:速度环响应频率达到800Hz,满足更高速度响应要求场合; 高精度:17bit高分辨率编码器对应,轻松应对各种高精度应用场合,更加精准平稳; 高可靠性:元器件使用寿命高达10年,为您的使用解除后顾之忧; 内部抑制滤波功能:
  • 发布时间: 2018 - 09 - 27
    台湾拓达快递分拣专用伺服滚筒,是根据快递物流行业对物流效率越来越高的要求特别定制而成的,相对传统的普通电机具有启动停止速度快、定位精准、结构紧凑一体化、安装简单等特点,能够极大的提升分拣效率提高单位时间的处理数量,模块一体化的结构使安装调试更加的方便简单设备外观更加简洁美观,并大大缩短设备组装的时间。
    台湾拓达快递分拣专用伺服滚筒,是根据快递物流行业对物流效率越来越高的要求特别定制而成的,相对传统的普通电机具有启动停止速度快、定位精准、结构紧凑一体化、安装简单等特点,能够极大的提升分拣效率提高单位时间的处理数量,模块一体化的结构使安装调试更加的方便简单设备外观更加简洁美观,并大大缩短设备组装的时间。深圳华科星电气总代理,厂家直销,大量现货!
联系方式

产品销售热线:0755-83479308

产品销售热线:13902954146

深圳市华科星电气有限公司(总部)

联系地址:深圳市龙华大浪上横朗华兴路1号A栋2楼201

行星减速机必须搭配在什么样的应用场合1、必须对负载做移动并要求精密定位时便有此需要。一般像是航空、卫星、医疗、军事科技、晶圆设备、机器人等自动化设备。他们的共同特征在于将负载移动所需的扭矩往往远超过伺服马达本身的扭矩容量。而透过行星减速机来做伺服马达输出扭矩的提升,便可有效解决这个问题。 2、输出扭矩提升的方式,可能采用直接增大伺服马达的输出扭矩方式,但这种方式不但必须使用昂贵大功率的伺服电机,马达还要有更强壮的结构,扭矩的增大正比于控制电流的增大,此时采用比较大的驱动器,功率电子组件和相关机电设备规格的增大,又会使控制系统的成本大幅增加。 3、理论上,提升伺服马达的功率也是输出扭矩提升的方式,可藉由增加伺服马达两倍的速度来使得伺服系统的功率密度提升两倍,而且不需要增加驱动器等控制系统组件的规格,也就是不需要增加额外的成本。而这就需透过行星减速机的搭配来达到提升扭矩的目的了。所以说,高功率伺服马达的发展是必须搭配应用行星减速机,而非将其省略不用。
发布时间: 2018 - 10 - 15
浏览次数:153
降低减速机运行时的齿轮传动噪声已成为行业内的重要研究课题,国内外不少学者都把减速机齿轮传动中轮齿啮合刚度的变化看成是齿轮动载、振动和噪声的主要因素。用修形的方法,使其动载荷及速度波动减至最小,以达到降低噪声的目的。这种方法在实践中证明是一种较有效的方法。但是用这种方法,工艺上需要有修形设备,广大中、小厂往往无法实施。    经过多年研究,提出了通过优化齿轮参数,如变位系数、齿高系数、压力角、中心距,使啮入冲击速度降至最小,啮出冲击速度与啮入冲击速度的比值处于某一数值范围,减小或避免啮合节圆冲击的齿轮设计方法,也可明显降低减速机运行时的齿轮传动噪声。
发布时间: 2018 - 10 - 12
浏览次数:105
东元伺服电机在运行时不停的抖动,是因为惯量不够;东元伺服电机惯量不够的原因,在此种情况下需要加大功率或加减速机才能正常运行,否则东元伺服电机是无法正常工作的。   无论是加大功率还是加减速机都是可以解决伺服电机抖动的方法,可以根据自己的实际情况选择不同的解决方法,如有不明白之处,可以咨询华科星电气,华科星电气为东元伺服电机一级代理商,拥有专业的技术团队,保证可以解决您的问题。
发布时间: 2018 - 10 - 12
浏览次数:67
2相的步进电机成本低,但在低速时的震动较大,高速时的力矩下降快。5相的步进电机则振动较小,高速性能好,比2相的步进电机的速度高30~50%,可在部分场合取代伺服电机。                                                                                                           拓达2的相步进电机图
发布时间: 2018 - 10 - 11
浏览次数:71
精密减速机上伺服电动机噪声测量应在空载稳定运行状态下进行;对于直流伺服电动机,测定时其转速和电压应保持额定值;对交流伺服电动机应保持供电频率相供电电压为额定值;用静止整流电源供电时,电源应符合有关标准规定;对多速和调速伺服电动机,应在噪声为最大的额定转速下进行;同步伺服电机一般应在额定电压下作为精密减速机的运行状态个进行测定53f可逆运行的伺服电动机,应在产生最大噪声的那个转向下测定。
发布时间: 2018 - 10 - 11
浏览次数:59
行星齿轮减速机噪声的影响因素实际上 , 造成行星齿轮减速机噪声的因素很多 , 不仅有因载荷变化和动力装置不同而带来的多样性 , 也有由电动机和载荷引入的外部激励 , 还有啮合刚度、啮入啮出冲击、齿轮传动误差引起的内部激励。通过对汽车、机床、通用机械、减速机等动力传动齿轮装置 ( 齿轮模数 m ≤ 6mm , 分度圆直径 d ≤ 400mm , 齿轮精度相当于 GB10095 - 88 中的 8 级精度以上 ) 的调查 ,在噪声产生的全部原因中 , 组装占 15 % , 制造占 30 % , 设计占 35 % , 使用占 20 % , 行星齿轮减速机噪声的影响因素
发布时间: 2018 - 10 - 10
浏览次数:72
国内伺服电机脉冲方式  上位机通过发送脉冲到伺服驱动器,来实现控制。在这种方式下,用脉冲频率来控制速度,用脉冲个数来控制位置。同样,伺服驱动器也会发送脉冲数,来告诉上位机,伺服电机的位置和速度。  比如,我们约定伺服电机10000个脉冲旋转一圈,那么,当上位机发送10000个脉冲,伺服电机旋转一圈,实现位置控制。如果上位机在一分钟内发完这10000个脉冲,那么伺服电机的速度就是1r/min,如果实在一秒钟内发完,那么伺服电机的速度就是1r/s,也就是60r/min。  低端PLC,数控系统,以及各种单片机系统一般都是采用这种模式,简单易行,成本低廉。很显然,当伺服轴数增加,这种控制方式的缺点就会显现出来,上位机硬件成本会增加,配线会很复杂,而且现场EMC不好的话,脉冲极易丢失。所以,这种模式一般是在四轴一下,所以,大部分PLC的脉冲控制轴数都在两轴或是三轴,极少部分PLC可以实现四轴。国内伺服电机脉冲方式
发布时间: 2018 - 10 - 10
浏览次数:346
齿轮传动减速机噪声产生的机理齿轮减速机啮合传动时 , 由于啮合面上存在相对滑动 ,因此必将产生滑动摩擦力。相对滑动速度在节点突然换向时 , 摩擦力的方向也突然改变 , 摩擦力大小和方向的改变导致了节点产生了脉冲力 , 即“节点脉动” , 其大小和持续时间与齿轮减速机齿轮啮合时的传递力、齿轮间的摩擦系数和相对滑动速度的回转速度成正比。因此 , “节点脉动”是齿轮在理论啮合条件下 ( 即排除其他可能产生振动噪声的因素 ) 存在的齿轮噪声源 , 而且随着齿轮传递功率的增大、转速的提高、齿轮减速机表面精度的降低而越大。另外 , 齿轮轮齿在受力啮合过程中 , 总会产生一定程度的弹性变形 , 随着啮合过程的变化和载荷的减小 , 这种变形就要恢复 , 从而会给齿轮体一个切向加速度 , 最终使得新啮合上的轮齿不能得到理论齿廓的平滑接触而发生碰撞 , 形成“啮合冲击力”。而实际应用的齿轮 , 由于制造和安装等方面的误差因素 , 容易形成“顶刃啮合现象” ( 当被动齿轮齿距或基节大于公称值时 , 在被动齿轮减速机齿顶发生顶刃啮合 ; 当被动齿轮齿距或基节小于公称值时 , 在被动齿轮齿根发生顶刃啮合以致产生“啮合冲击力”。这种激振力将激起齿轮的周向振动、径向振动和轴向振动 ,从而产生噪声。因此“节点脉动”和“啮合冲击力”均是产生齿轮振动和噪声的激励源。齿轮减速机传动
发布时间: 2018 - 10 - 09
浏览次数:55
步进电机一般运用在那些地方?步进电机英文是stepper/step/stepping motor。主要是依靠定子线圈序列通电,顺次在不同的角度形成磁场,推拉定子旋转。步进电机的好处是,你可以省掉用于测量电机转角的传感器。因此在结构上和价格上有一定的优势。而且它的位置和速度控制相对简单。步进电机一般用在需要精确定位的地方,而且转速低。数控车床,机器臂等自动化设备上。
发布时间: 2018 - 10 - 09
浏览次数:690
RV减速机的技术差距RV减速机需要的技术是很高的.其核心难点在各项工艺的密切配合。齿面热处理,这是输入条件,粗加工精度下的应力残留,在热处理的时候表面的刚度强度要一致;加工精度,热处理表面外硬内软,加工去除量不同,造成露出部分的性能的方差是关键;零件对称性,不同零件在不同角度下要一致;成组技术:如何进行相互配合;装配精度:如此高精密的装配;以上公差总的分配带来的结果是磨损和寿命.RV减速机的技术差距
发布时间: 2018 - 10 - 08
浏览次数:50
步进电机分三种:永磁式(PM)步进电机,反应式(VR)步进电机和混合式(HB)步进电机,永磁式步进一般为两相,转矩和体积较小,步进角一般为7.5度或15度;反应式步进一般为三相,可实现大转矩输出,步进角一般为1.5度,但噪声和振动都很大。在欧美等发达国家80年代已被淘汰;混合式步进是指混合了永磁式和反应式的优点。它又分为两相和五相:两相步进角一般为1.8度而五相步进角一般为0.72度。这种步进电机的应用最为广泛。
发布时间: 2018 - 10 - 08
浏览次数:58
行星减速机直齿与斜齿的区别行星减速机之基本传动结构:主要由太阳齿轮、行星齿轮、内齿轮环、阶段齿轮四部分组成。齿轮主要分为直齿和斜齿。直齿的精度高,斜齿的反转声音偏噪。华科星电气行星减速机产品多样,现货齐全,精度高、扭转刚度高、可靠性高、噪音低、寿命长、还可以免加油和维护专业为客户实现高效率,同时降低成本。行星减速机缺点:1.加工工艺要求高2.齿轮精度要求高3.油脂要求高4.装配要求高常用的减速机分类:摆线针轮减速机、齿轮减速机、圆柱齿轮减速机、硬齿面减速机、行星减速机、蜗轮蜗杆减速机、摆线减速机、斜齿轮减速机、堆焊减速机行星减速机直齿与斜齿的区别
发布时间: 2018 - 10 - 08
浏览次数:272
我们是台湾品牌拓达低压伺服一级总代理商,我司低压伺服可以替换松下低压伺服,操作界面及接线方式相同,如有需要联系我们QQ:3377561570,提供技术支持!13902954146祁工,欢迎来电咨询!
发布时间: 2018 - 09 - 30
浏览次数:343
齿轮减速机是以齿轮做为动力传输工具的减速机,因为负载能力大,因此,齿轮在传动过程中受到的磨损也最严重,为了降低磨损,需要经常给减速机擦拭润滑油,润滑油可以起到缓冲冲击力的作用。齿轮减速机的很多零件的损坏是由磨损引起的,而摩擦又是传递力量的介质,要降低这些磨损,只有把相对摩擦改变成滑动摩擦,改变的方法是擦拭润滑油。齿轮减速机不但要经常在齿轮上擦拭润滑油,更要在相应的动力设备上擦拭润滑油,它们是减少磨损的最佳途径。    但是值得注意的就是我们在使用减速机的时候要定期的进行清洗,工业性产品比较重,基座排油是侧排油不是下排油,不能排干净,日积月累导致杂质不能沉积,铁屑排不干净导致齿轮咬合形成点石,齿轮减速机箱清洗维护机通过对接负高压优点抽取速度快,带出铁屑,自然流放均匀不能及时的放出来,抽出油以后有过滤系统  滤芯为进口,可以排出来杂质,然后再用一个正高压和双向变向阀以一个飞溅的方式冲洗方式把杂质冲洗起来,在用过一个负高压,把杂质抽出来,这样更大程度的维护了齿轮减速机内润滑油的使用效率。
发布时间: 2018 - 09 - 30
浏览次数:54
进口spg减速机,这种工作中担任着重要任务的工程机器,最担心出现的问题就是进水了。我们知道水是电导体,又具有扩散性,一旦水进入机器内部,会以非常快的速度破坏机器内部,造成漏电和烧线等问题,当然好的进口spg减速机是不会因为进水而导致完全报废的,毕竟其内部的构造完整,也具有一定的防水性。不过,既便如此一旦spg减速机出现了进水现象,也应该提高警觉,检查一下水是从哪里进入spg减速机内部的。如果工作中的进口spg减速机里有水的话怎么办呢?1.加油口油是否完好,有盖。2.减速机小齿轮下方的压盖上的骨架油封和轴是否完好,没有磨损,如有损伤必须更换骨架油封。 这种现象发生时,减速机有可能出现砂浆。如有砂浆时,必须拆下解体。检查里面齿轮,密封等零部件是否完好,合格,清洗后上机。3.如加油口油杯往外冒液压油。这时可以检查制动部分里的密封件有损坏的必须更换。如果最上面压盖上冒油、漏油必须检查最上面的骨架油封。4.如减速机从外表看不到任何问题,油路也没有问题时,臂架不制动?应检查,制动部分里的刹车片本身是否已经磨损太过严重或是里面的弹簧没有弹力。5.加油时可选择一级一级的加,这样可以更有效的加好齿轮油。
发布时间: 2018 - 09 - 29
浏览次数:51
最新新闻 / News More>
103
2018 - 12 - 26
日本富士伺服电机惯量要怎么匹配?   伺服电机在选型及调试中,除考虑电机的扭矩和额定速度等等因素外,还有一项重要的参考指标,就是常常会碰到的惯量匹配问题。那么日本富士伺服电机惯量要怎么匹配确定呢?答:惯量匹配对于日本富士伺服电机选型很重要的,传动惯量对伺服系统东莞的精度,稳定性,动态响应都有影响。惯量大,系统的机械常数大,响应慢,会使系统的固有频率下降,容易产生谐振,因而限制了伺服带宽深圳,影响了伺服精度和响应速度,惯量的适当增大只有在改善低速爬行时有利,因此,机械设计时在不影响系统刚度的条件下,应尽量减小惯量。   衡量机械系统的动态特性时,惯量越小,系统的动态特性反应越好;惯量越大,马达的负载也就越大,越难控制,但机械系统的惯量需和马达惯量相匹配才行。不同的机构,对惯量匹配原则有不同的选择,且有不同的作用表现。   通过以上内容可知,惯性匹配的确定需要根据机械的工艺特点及加工质量要求来确定。通常日本伺服电机的小惯量的高速往复好,大惯量的本身惯量大,而对于基础金属切削机床,一般富士伺服电机负载惯量建议应小于电机惯量的5倍。    还有伺服电机驱动器问题、深圳伺服电机选型、佛山日本伺服系统价格咨询、广州富士伺服电机销售维修,都可在华科星日本富士伺服电机富士总代理商咨询。质询电话:13902954146。
104
2019 - 01 - 04
交流伺服电机和无刷直流伺服电机在性能上有什么区别?答:交流伺服电机的性能要好一些,因为交流伺服是正弦波控制,转矩脉动小;而无刷直流伺服是梯形波控制。但无刷直流伺服实现控制比较简单,便宜。   永磁交流伺服驱动技术的迅猛发展使直流伺服系统面临被淘汰的危机[/p][p=30,2,left]20世纪80年代以来,随着集成电路、电力电子技术和交流可变速驱动技术的发展,永磁交流伺服驱动技术有了突出的发展,各国著名电气厂商相继不断推出新的交流伺服电机和伺服驱动器系列产品。交流伺服系统已成为当代高性能伺服系统的主要发展方向,使直流伺服系统面临被淘汰的危机。
105
2019 - 03 - 15
问:伺服电机选型需要注意哪些方面?答:1、有些系统如传送装置,升降装置等要求伺服电机能尽快停车,而在故障、急停、电源断电时伺服器没有再生制动,无法对电机减速。同时系统的机械惯量又较大,这时对动态制动器的要依据负载的轻重、电机的工作速度等进行选择。   2、有些系统要维持机械装置的静止位置,需电机提供较大的输出转矩,且停止的时间较长。如果使用伺服的自锁功能,往往会造成电机过热或放大器过载,这种情况就要选择带电磁制动的电机。   3、有的伺服驱动器有内置的再生制动单元,但当再生制动较频繁时,可能引起直流母线电压过高,这时需另配再生制动电阻。再生制动电阻是否需要另配,配多大,可参照相应样本的使用说明来配。   4、如果选择了带电磁制动器的伺服电机,电机的转动惯量会增大,计算转矩时要进行考虑。   5、再生制动频率表示元负载时电机从额定速度到减速停止的可允许频率。在伺服电机选型过程中,需要注意的是,一般样本列表上的制动次数是电机在空载时的数据。实际选型中要先根据系统的负载惯量和样本上的电机惯量,算出惯量比。再以样本列表上的制动次数除以(惯量比+1),这样得到的数据才是允许的制动次数。   6、确保在安装和运转时加到伺服电机轴上的径向和轴向负载控制在每种型号的规定值以内,否则会加速伺服电机的磨损,降低电机的寿命,甚至影响所要求达到的精度。 深圳市华科星电气有限公司拥有22年自动化经验,能成...
106
2018 - 11 - 22
日本进口富士伺服电机运动控制时,当上方连杆没装上时,一切看起来正常;一旦连杆装上以后,电机就自己左右摇摆,参数设置半天也没整好。未接有减速器这个现象说明两个问题:1、负载惯量远大于伺服电机本身惯量;2、两部分连接的刚度较低,使负载产生了谐振。  在这样子的情况下,系统只能调的很软,也就是刚性要调低,反应速度要减慢。具体的方法是关闭积分,同时降低位置环增益。如要解决富士伺服电机抖动问题,也需针对这两个问题下手:1、增加一个减速机,这样负载折算到电机的惯量就大大降低,日本伺服电机通常要求负载/电机惯量比小于5:1。2、负载与减速机的连接要牢固,增加刚度。以上两个措施要同时使用才好,如果负载本身刚度低就没办法了。在这个情况下,即使富士伺服电机不震动了,快速启停时负载也会震动。   如有技术问题访问网站华科星电气官网咨询,24小时技术服务团队,提供解决方案及技术服务,技术电话:13902954146   主营产品:富士伺服电机,东元伺服电机,禾川伺服电机,拓达伺服电机,拓达步进电机,中大行星减速机,博世力士乐变频器,安全光幕,传感器,开关电源。
107
2018 - 11 - 28
问:富士伺服电机在很低的速度运行时,时快时慢,象爬行一样,怎么办?  答:富士伺服电机出现低速爬行现象一般是由于系统增益太低引起的,请调整参数No.10、No.11、No.12,适当调整系统增益,或运行富士伺服驱动器自动增益调整功能。    如有什么技术问题可到华科星官网咨询,也可拨打技术电话咨询。技术电话:13902954146。华科星电气为富士电机指定华南总代理;为您免费提供富士伺服、富士伺服电机、富士伺服驱动器、伺服马达、富士伺服系统、人机界面售前选型,售中安装调试,售后无忧一条龙服务;价格最优势,所有型号规格齐全,大量库存,现货秒发!假一赔十!销售热线13602631692!
108
2018 - 11 - 30
问:东元电机空载或负载运行时电流表指针来回摆动的原因有哪些?答:1、鼠笼式转子断条 2、绕组式转子一相断路 3、绕线式转子东元电机的一相电刷接触不良 3、 绕线式转子东元电机的滑环短路装置接触不良 。如有什么技术问题可到华科星官网咨询,也可拨打技术电话咨询。技术电话:13902954146。华科星电气是一家专业销售:日本富士Fuji伺服电机,富士伺服驱动器/富士触摸屏/东元伺服电机/TECO东元伺服驱动器/台湾拓达TODE交流伺服/直流伺服/步进电机、步进驱动器/行星减速机/DD马达,台湾东元TECO伺服电机,中大行星减速机,APEX高精密行星减速机。销售热线:13602954146
微信
手机
13902954146
vacsin@vacsin.cn
深圳市龙华大浪上横朗华兴路1号A栋2楼201
Copyright ©2005 - 2018 深圳市华科星电气有限公司    粤ICP备09118828号 


犀牛云提供企业云服务
X
3

SKYPE 设置

4

阿里旺旺设置

5

电话号码管理

  • 13902954146
6

二维码管理

展开