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  • 发布时间: 2018 - 07 - 12
    台湾拓达科技有限公司                                                                              台湾拓达科技有限公司(Tode Technoioies Co.,Ltd.)1980年成立于台湾新竹市,是专业从事电子自动化控制和制造的科技公司。我们基于客户的需求持续改善创新,力求提供全方位的自动化控制解决方案和产品来满足当今越来越高的自动化生产要求。与世界多家知名电机公司保持着长期的技术战略合作关系,近十年来通过产品不断发展革新已经行销全球50几个国家或地区;为了能更好满足内地客户的各种需求和提供更加专业及时的技术服务,公司已经于2008年在浙江嘉兴设立工厂并针对中国市场的发展趋势设计最适化产品,全方位的服务中国自动化机械制造业。
    拓达TSDA系统直流伺服驱动器、直流伺服电机,电压18~80VDC;反馈单元1000线、1250线、2500线;接收600KHZ脉冲频率;华科星电气主营产品:富士伺服电机,东元伺服电机,禾川伺服电机, 拓达伺服电机,拓达步进电机,中大行星减速机,博世力士乐变频器,安全光幕,传感器,开关电源等自动化集成产品。华科星免费提供伺服电机选型与产品技术支持,提供24V/36V/48V国产直流伺服电机,直流伺服驱动器,低压伺服电机厂家销售&终身维护,13602631692!
  • 发布时间: 2018 - 07 - 11
    台湾拓达科技有限公司                                                                              台湾拓达科技有限公司(Tode Technoioies Co.,Ltd.)1980年成立于台湾新竹市,是专业从事电子自动化控制和制造的科技公司。我们基于客户的需求持续改善创新,力求提供全方位的自动化控制解决方案和产品来满足当今越来越高的自动化生产要求。与世界多家知名电机公司保持着长期的技术战略合作关系,近十年来通过产品不断发展革新已经行销全球50几个国家或地区;为了能更好满足内地客户的各种需求和提供更加专业及时的技术服务,公司已经于2008年在浙江嘉兴设立工厂并针对中国市场的发展趋势设计最适化产品,全方位的服务中国自动化机械制造业。台湾拓达伺服电机驱动器产品详细台湾拓达伺服电机驱动器产品特点高响应:速度环响应频率达到...
    拓达伺服电机驱动器采用先进的制造工艺和质量管控体系;产品型号齐全,从200W 到7.5KW满足各种伺服电机配套需求。华科星免费提供伺服电机选型与技术支持服务,服务热线:13602631692,欢迎您来电咨询!
  • 发布时间: 2018 - 09 - 27
    台湾拓达快递分拣专用伺服滚筒,是根据快递物流行业对物流效率越来越高的要求特别定制而成的,相对传统的普通电机具有启动停止速度快、定位精准、结构紧凑一体化、安装简单等特点,能够极大的提升分拣效率提高单位时间的处理数量,模块一体化的结构使安装调试更加的方便简单设备外观更加简洁美观,并大大缩短设备组装的时间。
    台湾拓达快递分拣专用伺服滚筒,是根据快递物流行业对物流效率越来越高的要求特别定制而成的,相对传统的普通电机具有启动停止速度快、定位精准、结构紧凑一体化、安装简单等特点,能够极大的提升分拣效率提高单位时间的处理数量,模块一体化的结构使安装调试更加的方便简单设备外观更加简洁美观,并大大缩短设备组装的时间。深圳华科星电气总代理,厂家直销,大量现货!
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10款炫酷的物流自动化伺服控制技术及设备

日期: 2019-02-21
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10款炫酷的物流自动化伺服控制技术及设备

近年来,物流行业出了不少新颖的自动化和智能化技术装备,这些技术往往被冠以物流黑科技伺服控制系统物流自动化与智能化技术重点爆发的领域主要有:全自动化智能分拣输送系统;货车无人驾驶系统;无人配送小车;无人机配送;分拣机器人;仓储机器人等等,

10款炫酷的物流自动化伺服控制技术及设备

在这里给大家整理10款最炫的物流自动化技术设备,让我们看看中外物流自动化伺服控制设备的无穷魅力吧。


1、智能传送分拨伺服控制系统

这是一款非常666的传送带,没几天就传遍了整个互联网。就是这样的技术,大咖和网友也是纷纷大呼过瘾!

10款炫酷的物流自动化伺服控制技术及设备

2、奔驰无人驾驶物流车

在无人驾驶和智能出行的概念上玩得不亦乐乎的奔驰又放了大招,奔驰发布了最新的Vision Van概念物流车。

10款炫酷的物流自动化伺服控制技术及设备


物流车?对,你没听错,就是大马路上随处可见的那种。但这次,奔驰却颠覆了我们对传统物流车的印象。试想一下,一辆内置物联网系统、自动化的货架以及无人机的无人驾驶物流车会长什么样?名副其实的“无人驾驶”,Vision Van给我印象最深的就是,这货已经极简到连方向盘、踏板及中控台都没有,所有的操作完全依靠司机座位左边的操纵杆完成。黑科技满满的物流车,既然Vision Van瞄准的是快递界,那就得有它该有的功能。首先,奔驰不仅为Vision Van设计了一套先进的装货系统,还配有专用的货架传送车,可以自动化分拣包裹,然后装车。另外,奔驰Vision Van还将传统的车厢隔成N个小隔间,可由电脑自动控制合理摆放。

这么看下来,确实高大上,但是这么大的块头在便利性上可是要完败给小巧灵活的电动车了。奔驰给出的解决办法是——“无人机”。

10款炫酷的物流自动化伺服控制技术及设备

进行包裹配送时,车辆顶部的无人机会预先设定地址。随后车厢内的自动运输架就会将包裹运送到车顶的无人机上进行派送。其中,每台无人机可以带差不多4斤的包裹,飞19公里,这在一些车辆不适合前往的区域内有着非常大的优势。奔驰的野心当然远远不止一款车,事实上,它已经提出了一个500亿欧元的项目,名为adVANce,意为更加先进的一整套未来出行体系。

而这次的Vision Van可以说是奔驰对于“VAN(货车)”的种种概念。比如说奔驰设想物流可以被追溯来源,让包裹能时时刻刻地在线,快到的时候,消费者能自动得到消息提醒,不再需要快递小哥忙着打电话了。当然,这款车目前为止量产的可能性很低,不过概念车上的一些科技元素与创新大胆的想法将被运用在奔驰未来的发展道路上,期待它给我们带来更多的惊喜。


3、菜鸟首款智能配送机器人小G

菜鸟小G总设计师陈俊波希望,未来小G能帮助快递员缓解末端配送压力。但菜鸟机器人也并非只有配送功能,更多的应用场景也在不断研发。小G呢,身高1米左右,大概能装10-20个包裹。能识别路上的行人、车辆,还可以自己乘坐电梯,但放心,人家很有礼貌,高峰期不会跟你抢的。如何使用呢?通过手机APP进行需求预定,小G便会规划最优配送路径。实时产看你的包裹位置,用户电子扫描一下即可签收。这时候,我知道有些人该动小心思了,反正机器人也不认识我,管他什么包裹,我多拿几个,简直是送上门的盗窃机会啊!这想法可以放弃了!

小G机器人在用户取走包裹时,会自行检查剩余包裹,一旦发生异常,它会提醒用户重新操作,若用户拒不执行,则会当场发出警报。所以,你想到的别人都想过一百遍了!


4、德国智能停车系统

来自德国Serva公司的智能停车系统将AGV叉车和智能停车系统完美结合,实现停车场空间的充分利用。


5、菜鸟—AR智慧物流系统

自菜鸟成立以来,物流行业不断曝出黑科技,继全自动化的机器人仓库以后,这次我们又实验了一个AR智慧物流系统,全程酷炫碉堡,保证颠覆你心中的物流认知!只要带上AR眼镜,打开操作系统,就可接到源源不断的订单,工作人员还可直观看到商品的质量、体积等各种信息,进行快速分类。系统会指导工作人员按照最优路线行走,迅速找到货架上的商品,并进行合作扫描等操作。之后,AR眼镜还能帮助工作人员迅速地完成质量检测、包装等工作。在所有动作完成后,直接点击出库,货物在仓库的流程就搞定了,工作人员全程不需动脑,像玩游戏一样便可完成全部工作。不仅如此,在货品离开仓库以后,快递员还可利用这套技术快速轻松地完成包裹分类,并结合自身服务区域与消费者喜好进行科学配送。照菜鸟这样搞下去,以后快递员是不是要成钢铁侠了?


6、第三代物流机器人

什么是第三代物流机器人?直面行业技术痛点,在效率和功能上远超第二代,能够实现按需全自主的抓取、分拣、运输任务。机器人专用伺服电机


例如日立机器人,Fetch&Freight等,实现了从自动化到智能化的转变,由移动车体、机械臂和机械手组成,具备高度的自主性,能够完成多种功能如物体识别、抓取、分拣及运输等。


简单的说:第三代物流机器人在第二代基础上,增加了替换人工的机械手、机械臂、视觉系统、智能系统,提供更友好的人机交互界面,并且与现有物流管理系统对接更完善,具有更高的执行效率和准确性。


7、京东无人配送机器人

京东的送货机器人,看这体型,果然一个走纵向发展路线,一个走横向发展路线啊!鉴于这款机器人,京东太着急,名字还没起好,我就暂且叫它小D吧!小D长宽高分别为1m、0.8m、0.6m,具备6个不同大小的载货舱,和小G的空间存储量差不多。

功能上能够规划最佳路线、躲避行人,到达地点后,会通过京东APP、手机短信等方式通知用户收货;用户输入提货码即可取货。据京东相关部门负责人称:这款机器人2017年有望进行大规模商用。这样看来,京东机器人跟菜鸟的小G功能基本一样,没什么差别,不过这也没什么可惊讶的,毕竟这个送货的小机器人就需要这么多功能就行了,就算你为了区别开来,给他增添个按摩功能,也没有什么卵用啊!所以啊,别纠结功能雷同的事情,放大了来看,假如京东和菜鸟都使用了这种机器人,我们这200多万的快递小哥可怎么办啊,起码会少三分之一吧!


8、申通快递分拣“机器人”

一个机器人平台,只需配备2000米的仓库,10个入口,350个机器人就可以同时作业,1小时可以分拣18000个快件,更牛的是,这些机器人自动充电5分钟,就可以奔跑4小时,真正的24小时不停歇啊。


9、海康威视智能泊车机器人

海康威视的泊车机器人也“现身”于桐乡乌镇街的地下停车库。此次海康威视智能泊车机器人应用于第三届世界互联网大会,是全球首个机器人智能停车应用案例。智能泊车机器人采用海康机器人成熟的视觉&惯性双导航技术实现自主定位,定位精度误差小于5mm,可完成2000kg汽车的升举、搬运、旋转、下放,全球首家落地运行,2分钟帮你稳稳地停好车,一次完美的停车体验就该是这样!2分钟帮你稳稳地停好车一次完美的停车体验就该是这样的驱车前往商场,首先驶入停车场。先开入车库交互区,光栅等感应器辅助车主将车准确的停放在车架上,显示器实时显示停车画面,协助车主以第三视角感知停车位置的准确性并进行调整,停好下车。车内人员下车步行至车库口点击取码/APP停车,智能停车系统自动提醒车主确认已熄火、手刹到位,车内无人后,系统启动,生成取车码。此时,智能停车系统已为泊车机器人规划泊车位置并规划最优路径,成功调度泊车机器人由交互区驶出进行车辆停泊。同样,当车主回到停车场需要取车时,输入取车码触发停车系统,系统迅速调度泊车机器人将车辆运送到交互区取车位置。泊车机器人将车辆运送到交互区,车主即可在交互区将车驶出,离开停车场。


10、德国移动仓库机器人TORU

前不久,一家名为Magazino的德国公司宣称,他们已经打造了一个名为TORU的移动仓库机器人,它不仅能运输货物,还能直接从货架上分拣物品,这大大减少了人员在仓库内的走动,并减轻了员工在分拣货物上的工作负担,它甚至比只能够锁定货物位置并移动整堆货架的亚马逊仓库机器人技高一筹——具备视觉导航功能、操作简单,还能与人协作。Toru机器人在仓库内四处走动,旨在获取订单上的物品。Toru机器人走向货架后,使用激光和摄像头,检测它想得到的物品,确定物品在货架上的位置。一旦Toru机器人获得了物品,机器人会将其储存在内部货架上。将它们递送到指定位置或者根据需要进行替换。另外,TORU机器人很擅长处理涉及多种货物的订单。 例如对于一个包含了四种货物的订单,TORU可以依次走向四个货架,一次性把所有货物运送至运输站,而且不需要将货架移回原处。在TORU运行的过程中,它可以通过分析激光返回感应器的时间,识别墙面、货架栏以及人类的腿同时,分析数据会共享给同仓库的其他正在作业的TORU机器人。在流畅的识物、壁障过程中,TORU不需要大型控制臂的辅助,同时也不需要特别的指引灯和反射光指示方向,可谓它的两大优势。 

目前,已经有三个TORU机器人被运送到Erfurt地区的Fiege Mega Center投入使用。


现在伺服电机控制系列应用广泛,生活之中无处不在,给我们生活也带来了更多的便捷与社会的快速发展,机器人专用伺服电机成就了智能机器人。


华科星22年专业自动化设备配件系统集成服务经验,用心服务百万客户!现货批发,提供伺服系统,伺服驱动器,行星减速机,步进电机等一站式产品购买服务与技术调试支持。了解更多自动化伺服控制系统加微信13602631692电话同号,期待您的来电

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2018 - 10 - 23
伺服电机作为控制系统中的执行元件,是影响机器人工作性能的主要因素之一。机器人伺服系统由伺服电机、伺服驱动器、指令机构三大部分构成,伺服电机是执行机构,就是靠它来实现运动的,伺服驱动器是伺服电机的功率电源,指令机构是发脉冲或者给速度用于配合伺服驱动器正常工作的。目前,国产伺服电机的现状是,小的不小,大的不大!这个怎么理解呢?小功率伺服电机,小型化不行,普遍偏长,比如轻载机器人常用的200W和400W伺服电机,目前松下的A6、安川的Σ7电机短小精致。反观国产伺服,普遍较长,外观粗糙。这在一些高档的应用上不行,尤其是在轻载6kg左右的桌面型机器人上,由于机器人手臂的安装空间非常狭小,对伺服电机的长度有严格要求。伺服电机伺服电机用于驱动机器人的关节,要求是要有最大功率质量比和扭矩惯量比、高启动转矩、低惯量和较宽广且平滑的调速范围。特别是像机器人末端执行器(手爪)应采用体积、质量尽可能小的电动机,尤其是要求快速响应时,伺服电动机必须具有较高的可靠性,并且有较大的短时过载能力。目前,高启动转矩、大转矩、低惯量的交、直流伺服电动机在工业机器人中得到广泛的应用。伺服控制系统伺服控制系统是一种以机械位置或角度作为控制对象的自动控制系统,例如数控机床、机器人等。使用在伺服系统中的驱动电机要求具有响应速度快、定位准确、转动惯量(使用在机电系统中的伺服电机的转动惯量)较大。为了能够和丝杠等机械部件直接相连...
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2018 - 01 - 22
东元伺服JSDG2S系列驱动器荣获“2017年度运动控制领域技术创新产品” 1月12日上午,由中国传动网、中国运动控制产业联盟主办的“智能时代创新制造——2018智能制造&中国运动控制行业发展高峰论坛暨年度颁奖盛典”在西子湖畔隆重召开。       2017年中国制造产业充满活力,运动控制产业的增长表现尤为突出,出现了一批的优秀产品、标杆企业和代表人物。当晚,2017智能制造&中国运动控制年度颁奖盛典颁布了由中国传动网设立的CMCD运动控制领域年度大奖,其中东元集团-台安科技新一代高性能东元伺服驱动系统JSDG2S系列产品荣获“2017年度运动控制领域技术创新产品”奖。     来自智能制造与运动控制行业的350余位产业人士汇集一堂,回顾过去,展望未来,探讨运控企业的智能制造发展之路,推动技术发展与市场经营,共同铸就了一次群英荟萃、精彩纷呈的高峰盛宴。 智能时代,群英荟萃话运控创新      本次高峰论坛部分共设有三场主题演讲,除了上午主会场的“2018智能制造&中国运动控制行业发展高峰论坛”之外;下午还分别设有“智能时代的使命——技术应用篇”和“机器的觉醒——产业市场篇”两个分会...
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2018 - 10 - 24
伺服电机编码器分辨率~东元伺服电机东元伺服电机编码器一般用在普通电机的轴端采集旋转了多少角度,伺服和步进电机都有自带的信号反馈一般不需要加装编码器,通过转子在编码器内部扫过了多少个暗刻线来输出多少个脉冲信号,精度选择就是编码器有多少分辨率,越高的角度记录越精确,有AB输出的也有A+B+A-B-输出的,把这两根信号线接在PLC输入端的高速计数输入端子上,一般都是PLC输入的前几个点上,程序控制也是要查找手册用高速计数器接收信号,通过计算得出你想要的电机旋转圈数然后来控制电机的启停达到电机在线性或是转盘角度上的精确定位。东元伺服电机编码器的分辨率是可调控的,可以随着对信号的细分而改变,细分倍数越高,分辨率越小,但是细分倍数越高,引入加大的误差就越大。东元伺服电机编码器是安装在伺服电机上用来测量磁极位置和伺服电机转角及转速的一种传感器,从物理介质的不同来分,伺服电机编码器可以分为光电编码器和磁电编码器,另外旋转变压器也算一种特殊的伺服编码器,市场上使用的基本上是光电编码器,不过磁电编码器作为后起之秀,有可靠,价格便宜,抗污染等特点,有赶超光电编码器的趋势。 如有技术问题访问网站http://www.vacsin.cn咨询,24小时技术服务团队,提供解决方案及技术服务,技术电话:13902954146 主营产品:富士伺服电机,东元伺服电机,禾川伺服电机,拓达伺服电机,拓...
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2018 - 11 - 05
大家都知道,很多的机械产品都是拥有一定的使用寿命,如果我们没有做好伺服电机保养工作,那么就算是再好的产品,也可能经受不了长时间的考验。那么您知道富士伺服电机的保养方法有哪些吗?下面富士总代理华科星电气为您介绍:  富士伺服电机的保养方法:       1、电源的开启和切断操作应由操作人员进行。  2、切断电源后的短时间内,内部电路仍处于高压充电状态,检查作业前应先切断电源,确认放置15 分钟以上,充电灯熄灭后再进行。  3、进行驱动器的绝缘电阻测试时,请先切断与驱动器的所有连接,在连接状态下进行绝缘电阻测试会导致驱动器发生故障。  4、请勿使用汽油、稀释剂、酒精、酸性及碱性洗涤剂,以免外壳变色或破损。  5、利用避振垫圈来保护富士伺服电机(安装伺服电机时不可过度锁紧,避免避振垫圈变形)。     6、禁止随意改变富士伺服电机电源电压。  7、做好日常检查和定期检查工作,具体检查内容包括 检查电源电压是否正常、检查负载部有无异物嵌入、检查驱动器的前部、连接器的清洁状况……等等。     如果我们能在富士伺服电机的使用过程中,做好这些保养工作,就可以在一定程度上有效地延长富士伺服电机的使用寿命。以上所介绍的内容,就是富士伺服电机的保养方法。
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2018 - 11 - 16
全球工业机器人用的精密减速器基本为日本所垄断,最近几年,虽然国内也有量产的RV减速器,但却鲜有国产机器人企业选用,目前中国市场的减速器普遍依赖进口。作为传统的制造强国,德国、意大利、日本等国家的精密减速机产品在材料、设计水平、质量控制、精度、功率密度、可靠性和使用寿命等方面处于行业领先地位。减速器在机械传动领域是连接动力源和执行机构之间的中间装置,通常它把电动机、内燃机等高速运转的动力通过输入轴上的小齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,并传递更大的转矩。在航空航天、机器人和医疗器械等发展的推动下,结构简单紧凑、传递功率大、噪声低、传动平稳的高性能精密减速器需求加大,其中RV减速器和谐波减速器更是精密减速器中重要的两种减速器。精密减速机,是一种动力传达机构,其利用齿轮的速度转换器,将电机的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的装置。Nabtesco减速机目前全球能够提供规模化且性能可靠的精密减速器生产企业不多,绝大多数市场份额都被日本企业占据:Nabtesco的RV减速器约占60%,Harmonica的谐波减速器约占15%,还有住友重工(SUMITOMO,未查到比例)。尤其在机器人领域的应用比例,是压倒性的。拆解精密减速机的内部结构Nabtesco(纳博特斯克)是由帝人精机和纳博克(1956年生产了日本第一个自动门)这两家日本公司强强合并组成。作为运动控制系统和零部件的生产...
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2018 - 11 - 26
富士伺服系统是机电产品中的重要环节,它能提供最高水平的动态响应和扭矩密度,所以驱动系统的发展趋势是用交流伺服驱动器取替传统的液压、直流、步进和AC变频调速驱动,以便使系统性能达到一个全新的水平,包括更短的周期、更高的生产率、更好的可靠性和更长的寿命。为了实现富士伺服电机的更好性能,就必须对伺服电机的一些使用特点有所了解。富士伺服电机使用中噪声,不稳定这一系列问题  客户在一些机械上使用伺服电机时,经常会发生噪声过大,电机带动负载运转不稳定等现象,出现此问题时,许多使用者的第一反应就是伺服电机质量不好,因为有时换成步进电机或是变频电机来拖动负载,噪声和不稳定现象却小很多。表面上看,确实是富士伺服电机的原故,但我们仔细分析伺服电机的工作原理后,会发现这种结论是完全错误的。  交流伺服系统包括:伺服驱动、伺服电机和一个反馈传感器(一般伺服电机自带光学偏码器)。所有这些部件都在一个控制闭环系统中运行:驱动器从外部接收参数信息,然后将一定电流输送给电机,通过电机转换成扭矩带动负载,负载根据它自己的特性进行动作或加减速,传感器测量负载的位置,使驱动装置对设定信息值和实际位置值进行比较,然后通过改变电机电流使实际位置值和设定信息值保持一致,当负载突然变化引起速度变化时,偏码器获知这种速度变化后会马上反应给伺服驱动器,驱动器又通过改变提供给伺服电机的电流值来满足负载的变化,并重...
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